Piękny klasyk niszczony mianem wieśniackiego auta przez jebanych wieśniaków
Wszystkim hejterom tego autka wielki kutach w dupala
Wszystkim hejterom tego autka wielki kutach w dupala
302
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 14:43
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 14:43
📌
Konflikt izraelsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 17:47
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 17:47
Witaj użytkowniku sadistic.pl,
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Najbardziej na użytkowników starszych BMW szczekają zapewne dzisiejsi warszawiacy (dokładnie dzieci z trochę bogatszych domów, charakteryzujący się pedalskimi fryzurkami na biebera). Nie każdego stać na lepszy samochód, a do tego BMW jest jednym z mniej awaryjnych (obok japońskich) samochodów, więc tylko mądrzy ludzie inwestują w BMW.
E30 (tak jak Golf I) już od dawna jest pojmowane i traktowane jako klasyk motoryzacji. Natomiast miano "dresowozu" odziedziczyli po nim jego następcy - czyli E36 i coraz częściej E46...
No cóż - taka (nie)dola BMW serii 3, że żywot każdego kolejnego jej modelu da się opisać prostym schematem:
Kultowy sportowiec => Dresowóz => Kultowy klasyk.
Szkoda tylko, że drugi etap sprawia, że do trzeciego "dożywa" (w dobrym stanie lub w ogóle) tak niewiele egzemplarzy.
No cóż - taka (nie)dola BMW serii 3, że żywot każdego kolejnego jej modelu da się opisać prostym schematem:
Kultowy sportowiec => Dresowóz => Kultowy klasyk.
Szkoda tylko, że drugi etap sprawia, że do trzeciego "dożywa" (w dobrym stanie lub w ogóle) tak niewiele egzemplarzy.
Jak czytam niektóre komentarze i widzę hasła typu "buma", "beta", "na glebie" itp. to tylko potwierdzacie, że w Polsce dalej jeżdżą tym wieśniaki w 20 - letnich trupach na gazie z pomalowanymi felgami 19' i wszystkie M Power. Calibry tylko kurwa brakuje w tym materiale. I pomimo, że marka BMW jest zajebista, to swoim podejściem sami spierdoliliście opinie o niej i tego się już nie wyprostuje przez kolejne pokolenie.
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów