MtKRybnik, panie przepisowy, dowiedz się trochę więcej o przepisach, zwłaszcza w zakresie budowania dróg.
Kodeks drogowy to jedno i istotnie skrzyżowanie mogło być poprawnie oznakowane, jednak nie jest poprawnie zbudowane, co stanowi pierwotną przyczynę zagrożenia w takich miejscach. A skoro już jest źle zbudowane, to takie sytuacje regulują odrębne przepisy o wyposażeniu skrzyżowania w znaki i elementy dodatkowe.
W przypadku skrzyżowań, których układ może sugerować pierwszeństwo, którego w rzeczywistości nie ma, powinno się albo postawić barierki po bokach, rozszerzoną wysepkę i znak stop, albo (co robi się znacznie częściej) wykonać przesunięcie pasa o co najmniej jego szerokość, na wlocie drogi.
Kiedyś czytałem wytyczne do tego typu skrzyżowań i jest tam mnóstwo obwarowań, których jakaś połowa nie została spełniona w tym przypadku.