583
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 20:34
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 20:34
📌
Konflikt izraelsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 17:47
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 17:47
Witaj użytkowniku sadistic.pl,
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
razak napisał/a:
pierdolisz tak bo sąsiada szwagra wujek kiedyś miał i tak Ci powiedział ?
mam dokładnie ten sam model również podkręcony na 300 hp i fakt, ma 12 lat ale mam ją od 8 lat i powiem Ci tak, jak dbasz tak masz. Osobiście teraz sam bym nie chciał kupić od kogoś 12 letniego jakiegokolwiek samochodu, ale nie pisz, że 3.0 L diesel w quattro to porażka tylko dlatego że wolisz 2 letnią KIE z najebaną po sufit elektryką która po 5ciu latach pierdoli sie jak ozdoby choinkowe
A ja się nadal zastanawiam nad 2.7 biturbo... fajna maszynkai jest gdzie graty wjebać
Tylko te poduchy mnie trochę przerażają, bo tutaj na Islandii to kosmos z cenami.
Fajny kredens mam takiego ale bez kręcenia tylko 225 hp, i też ładnie jedzie.
tzn. ja nie jeżdżę Żona mi zabrała :/
tzn. ja nie jeżdżę Żona mi zabrała :/
A tam w radiowozie pewnie fotoradar 
Auto osobowe ma jeździć na benzynie. Diesel w samochodzie to wstyd. A kupienie nowego Audi albo BWM w grzechotniku to żenada.
Abraxus napisał/a:
zanim napiszesz taką głupotę to weź chociaż czegokolwiek dowiedz się o samochodachAuto osobowe ma jeździć na benzynie. Diesel w samochodzie to wstyd. A kupienie nowego Audi albo BWM w grzechotniku to żenada.
gdybym mieszkał w stolicy i dojeżdżał do pracy 20 km w zakorkowanym mieście to oczywsite jest to, że wybrałbym benzyne, ale gdy odpalasz auto i robisz nim trase 150 - 300 bądź więcej km to pierdole jakiegoś benzyniaka wole mocnego diesla który przy 200 km\h spali mi 9 - 10 L zresztą na chuj ja się w ogóle z wami wdaje w jakiekolwiek gadki jak połowa z Was ma auto od starego który odpala je na niedziele do kościoła i mówi że benzyna lepsza
alexandrus napisał/a:
Nie podpowiem Ci w temacie tego silnika, nigdy nie miałem z nim styczności i żaden ze mnie specjalny fanatyk motoryzacji, ale mogę tylko przypuszczać, że 2.7 w biturbo potrafi pozamiatać
A ja się nadal zastanawiam nad 2.7 biturbo... fajna maszynkai jest gdzie graty wjebać
______________
poker better than life
Hehe toż to wstawiona rozmowa durne...
nawet 1.6 w dyzlu po delikatnym chipie na skrzyni 5b daje radę na trasie, oczywiście w trochę mniejszym samochodzie, natomiast gdybym miał lecieć 2L benzyną przez 1000km, to chyba bym pierdolca w uszach dostał.
Można spokojnie lecieć te 160 na tempomacie, zachowując względny komfort przy przyspieszaniu i akustyczny, jednocześnie paląc 6l gnojówki. Marzy mi się takie 3.0tdi, bo mógł bym kręcić znacznie krótsze czasy na tych samych trasach, ale wzrost kosztu samego paliwa odstrasza przy jeździe 200-220km/h
Można spokojnie lecieć te 160 na tempomacie, zachowując względny komfort przy przyspieszaniu i akustyczny, jednocześnie paląc 6l gnojówki. Marzy mi się takie 3.0tdi, bo mógł bym kręcić znacznie krótsze czasy na tych samych trasach, ale wzrost kosztu samego paliwa odstrasza przy jeździe 200-220km/h
zbijok napisał/a:
natomiast gdybym miał lecieć 2L benzyną przez 1000km, to chyba bym pierdolca w uszach dostał.
WAT?
Ty jechałeś kiedyś samochodem na benizne? Zapraszam do mojego. Przy 160 na autostradzie w środku jest cisza i spokój. Benzyniakiem się płynie. Słucham sobie empetrójek z telefonu a na konsoli mogę postawić otwartą butelkę i nic się nie stanie.
W służbowym turbo grzechotniku Skoda Śmieciotavia 2 przy 160 wkładam stopery (w ogóle czemu w dieslach nie montują fabrycznie słuchawek i interkomu jak w helikopterach).
Jak wracam z podróży służbowej po kilku dniach takiej trasy 1200 km to jestem kurwa ledwo żywy. Wysiadam po takiej podróży i idąc do domu jeszcze się cały trzęsę od wibracji. Całe ciało wibruje od tego skurwionego silnika.
Szumi mi w uszach jeszcze do następnego dnia i czuję mrowienie w łokciach.
razak napisał/a:
zanim napiszesz taką głupotę to weź chociaż czegokolwiek dowiedz się o samochodach gdybym mieszkał w stolicy i dojeżdżał do pracy 20 km w zakorkowanym mieście to oczywsite jest to, że wybrałbym benzyne, ale gdy odpalasz auto i robisz nim trase 150 - 300 bądź więcej km to pierdole jakiegoś benzyniaka wole mocnego diesla który przy 200 km\h spali mi 9 - 10 L zresztą na chuj ja się w ogóle z wami wdaje w jakiekolwiek gadki jak połowa z Was ma auto od starego który odpala je na niedziele do kościoła i mówi że benzyna lepsza
Dojeżdżam do pracy codziennie 100 km w obie strony. Autostradą. Samochód benzynowy bez turbo gazu. Miałem w poprzednich podtlenek propanu butanu i się wyleczyłem do końca życia. Spalanie wychodzi mi od 6,5 do 7,5 litra.
Nigdy w życiu nie kupię diesla. Diesel to jest największe gówno na świecie. To są wyroby samochodpodobne dla biedoty.
Dlaczego całe USA i cały zachód jeździ na benzynie? Bo wiedzą, że silnik benzynowy jest lepszy pod każdym względem. Wiecie jak idzie benzyna? Mam 1,6 113 KM i ten samochód odpycha się na każdym biegu. Służbowa Skoda o tej samej mocy w grzechotniku w ogóle nie jedzie. Ona ma przyśpieszenie w zakresie 1500-2200 obrotów. Benzyna przyśpiesza od 1500 do 6000 tak samo...
Diesel ma tylko jedną jedyną zaletę, która oczywiście w bieda Polsce jest najważniejsza - mniej pali. W Polsce zawsze wygrywa taniość. Ja preferuję jakość i komfort więc wybrałem benzynę. Te 20% większe koszty na kilometrze to jest po prostu cena za komfort, którą świadomie akceptuję. Mogę oszczędzić na czym innym ale nie będę oszczędzał jeżdżąc cuchnącym klekotem.
Poza tym jak ktoś potrafi liczyć to jak się porówna koszt za kilometr benzyny i diesla na przestrzeni lat to i tak wychodzi podobnie.
Polak kupuje statystycznie 8-9 letnie auto. Takie auta mają od 170000 przebiegu w górę. Auta po firmach mają taki przebieg po 2-3 latach użytkowania...
Przebieg a nie wiek auta określa stopień zużycia. Przy takim przebiegu samochód zaczyna się starzeć. W diselu przedewszystkiem na awarię narażone są pompo wtryski i turbosprężarka. Koszty naprawy tych elementów są astronomiczne.
Jak komuś spierdoli się turbina i wtryski to niech sobie policzy ile paliwa kupił by za cenę naprawy... okazuje się, że koszt eksploatacji za kilometr wyrównuje się wtedy z benzyną. Benzyna wychodzi drożej przy tankowaniu ale na przestrzeni lat wychodzi tak jak diesel z uwagą, że jest bardziej komfortowa i ma mniejsze ryzyko poważnych i trudnych do napraw awarii. Oczywiście mówimy o benzynie wolnossącej bez doładowania.
Diesel ma sens TYLKO dla firm i to takich które zajadą auto na śmierć przez okres gwarancji i leasingu. Jak auto jest na gwarancji to wszystko może się jebać bo firma za to nie płaci. Ich koszt za kilometr wynosi tyle co koszt tankowania plus leasing.
Dlatego w krajach cywilizowanych za Odrą kupuje się diesla jak się będzie jeździć nie mniej niż 40000 km rocznie. Po gwarancji auto sprzedają. Chociaż w przeważającej większości i tak wybierają benzynę.
Oczywiście można kupić starego diesla i liczyć na to, że będzie bezawaryjny ale czy taka loteria to jest racjonalna decyzja?
Z resztą do mnie nie przemówi żaden argument na korzyść diesla. Benzyna jest lepsza i mówię to jako człowiek, który jednym i drugim robi rocznie tysiące kilometrów.
Abraxus napisał/a:
WAT?
Ty jechałeś kiedyś samochodem na benizne? Zapraszam do mojego. Przy 160 na autostradzie w środku jest cisza i spokój. Benzyniakiem się płynie. Słucham sobie empetrójek z telefonu a na konsoli mogę postawić otwartą butelkę i nic się nie stanie.
W służbowym turbo grzechotniku Skoda Śmieciotavia 2 przy 160 wkładam stopery (w ogóle czemu w dieslach nie montują fabrycznie słuchawek i interkomu jak w helikopterach).
Jak wracam z podróży służbowej po kilku dniach takiej trasy 1200 km to jestem kurwa ledwo żywy. Wysiadam po takiej podróży i idąc do domu jeszcze się cały trzęsę od wibracji. Całe ciało wibruje od tego skurwionego silnika.
Szumi mi w uszach jeszcze do następnego dnia i czuję mrowienie w łokciach.
Dojeżdżam do pracy codziennie 100 km w obie strony. Autostradą. Samochód benzynowy bez turbo gazu. Miałem w poprzednich podtlenek propanu butanu i się wyleczyłem do końca życia. Spalanie wychodzi mi od 6,5 do 7,5 litra.
Nigdy w życiu nie kupię diesla. Diesel to jest największe gówno na świecie. To są wyroby samochodpodobne dla biedoty.
Dlaczego całe USA i cały zachód jeździ na benzynie? Bo wiedzą, że silnik benzynowy jest lepszy pod każdym względem. Wiecie jak idzie benzyna? Mam 1,6 113 KM i ten samochód odpycha się na każdym biegu. Służbowa Skoda o tej samej mocy w grzechotniku w ogóle nie jedzie. Ona ma przyśpieszenie w zakresie 1500-2200 obrotów. Benzyna przyśpiesza od 1500 do 6000 tak samo...
Diesel ma tylko jedną jedyną zaletę, która oczywiście w bieda Polsce jest najważniejsza - mniej pali. W Polsce zawsze wygrywa taniość. Ja preferuję jakość i komfort więc wybrałem benzynę. Te 20% większe koszty na kilometrze to jest po prostu cena za komfort, którą świadomie akceptuję. Mogę oszczędzić na czym innym ale nie będę oszczędzał jeżdżąc cuchnącym klekotem.
Poza tym jak ktoś potrafi liczyć to jak się porówna koszt za kilometr benzyny i diesla na przestrzeni lat to i tak wychodzi podobnie.
Polak kupuje statystycznie 8-9 letnie auto. Takie auta mają od 170000 przebiegu w górę. Auta po firmach mają taki przebieg po 2-3 latach użytkowania...
Przebieg a nie wiek auta określa stopień zużycia. Przy takim przebiegu samochód zaczyna się starzeć. W diselu przedewszystkiem na awarię narażone są pompo wtryski i turbosprężarka. Koszty naprawy tych elementów są astronomiczne.
Jak komuś spierdoli się turbina i wtryski to niech sobie policzy ile paliwa kupił by za cenę naprawy... okazuje się, że koszt eksploatacji za kilometr wyrównuje się wtedy z benzyną. Benzyna wychodzi drożej przy tankowaniu ale na przestrzeni lat wychodzi tak jak diesel z uwagą, że jest bardziej komfortowa i ma mniejsze ryzyko poważnych i trudnych do napraw awarii. Oczywiście mówimy o benzynie wolnossącej bez doładowania.
Diesel ma sens TYLKO dla firm i to takich które zajadą auto na śmierć przez okres gwarancji i leasingu. Jak auto jest na gwarancji to wszystko może się jebać bo firma za to nie płaci. Ich koszt za kilometr wynosi tyle co koszt tankowania plus leasing.
Dlatego w krajach cywilizowanych za Odrą kupuje się diesla jak się będzie jeździć nie mniej niż 40000 km rocznie. Po gwarancji auto sprzedają. Chociaż w przeważającej większości i tak wybierają benzynę.
Oczywiście można kupić starego diesla i liczyć na to, że będzie bezawaryjny ale czy taka loteria to jest racjonalna decyzja?
Z resztą do mnie nie przemówi żaden argument na korzyść diesla. Benzyna jest lepsza i mówię to jako człowiek, który jednym i drugim robi rocznie tysiące kilometrów.
odpisze Ci tylko tak :
hahahahahahahaha człowieku co ty za brednie piszesz
japierdole dawno takiego idiotyzmu nie czytałem zapierdalaj sobie tym swoim gównem 120 km\h i ciesz sie, że Ci pali 6 L ja mam to w dupie tak naprawde ile mi pali jak bak pusty to jade zatankować rozumiesz co chce Ci tym powiedzieć biedoto ?
______________
poker better than life
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów