Tarnów, obydwa zdjęcia na peronie pierwszym.
W końcu coś się zaczęło dziać na kolei, kostkę ładną ułożyli.
W końcu coś się zaczęło dziać na kolei, kostkę ładną ułożyli.
169
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 20:05
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 20:05
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 20:49
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 20:49
🔥
Są jeszcze dobrzy ludzie na tym świecie
- teraz popularne
SQT napisał/a:
Frostu twoje argumenty są jak dziecka z podstawówki. Nic nie udowodniłeś, oprócz tego że wywalili kasę w błoto.
Yhym, tak tak. Ty się wykazałeś za to dojrzałością tym postem. Pełno rzeczowych kontrargumentów.
@Jendor W sumie się zgadzam, łap piwo, ale psujesz mi mój temat
@Jendor ale wiesz, że dotacje od UE działają na zasadzie my im dajemy sto złotych, oni dają nam 80 i mówią na co mamy wydać ? 
@Frostu znam miłośników kolei, a nawet znam ludzi którzy pracują już lata i wszyscy są tego samego zdania że to wywalone pieniądze. Słyszałem również opinie jak zmontowane jest pendolino. Są rażące błędy, przez które pendolino może zagrażać bezpieczeństwu.
Wymieniają pociągi źle, nie wymieniają też źle kurwa Polacy...
SQT napisał/a:
@Frostu znam miłośników kolei, a nawet znam ludzi którzy pracują już lata i wszyscy są tego samego zdania że to wywalone pieniądze. Słyszałem również opinie jak zmontowane jest pendolino. Są rażące błędy, przez które pendolino może zagrażać bezpieczeństwu.
Ja też znam ludzi kolei, ledwo się wybroniłem, aby na kolej nie pójść. Mam pośredni kontakt z człowiekiem, który odbiera te pociągi we Włoszech. To jest pociąg jak pociąg, będzie się psuł jak każdy, będą usterki, ale to technicznie pociągi których nie było jeszcze na naszych torach (może oprócz Husarzy).
Zbytnia podnieta tym pociągiem jest debilstwem (ja się zgrywam- mówię to dla niekumatych), ale kłamstwa i manipulacje o nim mnie denerwują. Malkontenctwa i cebulactwa nie wykorzenię, świata nie zbawię, ale może przekonam kogoś.
Mikoli i starych kolejarzy nie słuchaj
To romantycy, którzy na torach chcieliby powrotu pociągów typu gagarin+bonanza i Pendolino ich boli.
No nie bardzo. Taki polski Dragon jako maszyna typowo towarowa jest wysoko zaawansowaną technologicznie lokomotywą. Ale po co o niej mówić skoro to polski sprzęt. Lepiej nadal podniecać się pendolino.
SQT napisał/a:
No nie bardzo. Taki polski Dragon jako maszyna typowo towarowa jest wysoko zaawansowaną technologicznie lokomotywą. Ale po co o niej mówić skoro to polski sprzęt. Lepiej nadal podniecać się pendolino.
Przepraszam, uogólniłem do przewozów pasażerskich. Różni prywaciarze towarowi mają wiele nowoczesnych lokomotyw. Bardzo się cieszę, że Newag dostał zamówienia na Dragony i ta lokomotywa nie będzie tylko prototypem.
Mitor miał jeździć prszez moja wioske jak szczucinke zamkneli baa nawet to przejechało raz w ramach testu
______________
Jebnij z glana techno fana
Z tymi pendolino będą jaja jak ktoś zajebie kawałek torów, żeby na złomie sprzedać 
escimo napisał/a:
Z tymi pendolino będą jaja jak ktoś zajebie kawałek torów, żeby na złomie sprzedać
Na cholerę komuś tory, ciężko to ukraść, przeciąć, przecież nad torami wisi czysta miedź! To się kradnie
i odważniki
Miałem przyjemność zobaczyć to "cacko" na trasie Tarnów-Szczucin, niepowtarzalna konstrukcja na pewno lepsza od Pendolino. 
No, to frostu - ja Ci odpowiem na pytanie (z uwagi na to, że informacje o kolei mam z pierwszej ręki, bo pracuję w firmie produkującej i remontującej pociągi dla przewoźników):
- większa część (jakieś 2/3) składów "Pendolino", to będą od podstaw wyprodukowane wagony dla PKP IC, natomiast reszta, to będą składy używane, ale odnowione.
Jeśli chodzi o NEWAG i jej loko "Dragona", to idealnie się wstrzelili w czas, tylko że na drodze do pierwszoligowca na rynku lokomotyw stoi im jeszcze Bombardier.
- większa część (jakieś 2/3) składów "Pendolino", to będą od podstaw wyprodukowane wagony dla PKP IC, natomiast reszta, to będą składy używane, ale odnowione.
Jeśli chodzi o NEWAG i jej loko "Dragona", to idealnie się wstrzelili w czas, tylko że na drodze do pierwszoligowca na rynku lokomotyw stoi im jeszcze Bombardier.
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów