167
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 5:32
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 5:32
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 3:27
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 3:27
Zrzutka na serwery i rozwój serwisu
Witaj użytkowniku sadistic.pl,Od czasu naszej pierwszej zrzutki minęło już ponad 7 miesięcy i środki, które na niej pozyskaliśmy wykorzystaliśmy na wymianę i utrzymanie serwerów. Niestety sytaucja związana z niewystarczającą ilością reklam do pokrycia kosztów działania serwisu nie uległa poprawie i w tej chwili możemy się utrzymać przy życiu wyłącznie z wpłat użytkowników.
Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
t0karev, nie znam się, ale wydaje mi się że elektrownia wodna na skalę przemysłową musiałaby być wielka w chuj. W dodatku elektrownie szczytowo pompowe nie pracują na okrągło, bo z reguły pełnią jeszcze funkcję retencyjną i po zrzuceniu wody na turbiny wpompowują ją z powrotem do zbiornika, a jako że musi być zachowany odpowiedni minimalny przepływ wody na godzinę w rzece to proces ten jest długotrwały. Wynika z tego, że najlepsze rozwiązanie wodne to pierdylion turbin ulokowanych na brzegach rzek, zasilanych energią płynącej ciągle wody rzecznej.
Z turbinamy wiatrowymi Norwegowie mają tą przewagę, ze nad Morzem Północnym wieją silne, stałe wiatry.
Jednak tylko sobie dywaguję, bo jestem tylko biednym hydraulikiem i na niczym się nie znam.
Z turbinamy wiatrowymi Norwegowie mają tą przewagę, ze nad Morzem Północnym wieją silne, stałe wiatry.
Jednak tylko sobie dywaguję, bo jestem tylko biednym hydraulikiem i na niczym się nie znam.
Nikt jeszcze nie napisał, że silniki elektryczne maja większą sprawność niż spalinowe? Nawet jak zasilanie pójdzie z benzynowego agregatu, to dalej jest o co walczyć, a pole do poprawy jest. Czyli za te same złocisze pojedziemy dalej. Fakt, że elektryk jeździ inaczej, nie to co popierdalanie benzynką, ale jak ktoś traktuje auto jak narzędzie to nie jest to problem. Zasięgi są takie jak złomy Januszy-rezerwistów (bo na rezerwie jeżdżą, he heee) albo i lepsze.
Czekam na rozwój technologii i jak będę mógł używkę elektryczną którą da się jeździć dorwać w cenie BMW z 1997r na chodzie z przebiegiem 300tyś.
Czekam na rozwój technologii i jak będę mógł używkę elektryczną którą da się jeździć dorwać w cenie BMW z 1997r na chodzie z przebiegiem 300tyś.
exevan napisał/a:
Jednak żywotność baterii jest aktualnie na poziomie 15-20 lat, którą już tyko ładujesz i korzystasz.
Może i będzie działać te 15-20 lat, ale nie czaruj tu ludzi, że jej wydajność będzie taka sama, bo ja akurat się założę, że auta elektryczne na rynku wtórny będą bezwartościowe, właśnie z tego względu, że po 5-10 latach sprawność baterii będzie na tyle ograniczone (szczególnie przy złej eksploatacji), że będzie miał jedynie wartość złomu.
Niemniej uważam, że o ile elektryki są przyszłościowe to na dzień dzisiejszy są raczej dla osób, którą lubią się przejechać, niż muszą jeździć dużo.
mygyry napisał/a:
Może i będzie działać te 15-20 lat, ale nie czaruj tu ludzi, że jej wydajność będzie taka sama, bo ja akurat się założę, że auta elektryczne na rynku wtórny będą bezwartościowe, właśnie z tego względu, że po 5-10 latach sprawność baterii będzie na tyle ograniczone (szczególnie przy złej eksploatacji), że będzie miał jedynie wartość złomu.
Niemniej uważam, że o ile elektryki są przyszłościowe to na dzień dzisiejszy są raczej dla osób, którą lubią się przejechać, niż muszą jeździć dużo.
A ja bym poszedł o krok dalej, powiedzmy że na autostradach pojawiły by się trakcje, a w autach zastosować pantografy, tak aby podaczas jazdy pracowały w pracy buforowej, ew. nadwyżką doładowywały baterię, np. tak jak ciężko obciążony procek w telefonie wiszący na dobrej ładowarce.
Apropos baterii,np. power-wall jest tak skonstruowany ,że jest złożony z kilkuset pojedyńczych ogniw połaczonych ze sobą (np. Tesla), nad którymi czuwa BMS (Battery Managment Sytem), w razie wyraźnego spadku mocy na poszczególnych ogniwach, są one analizowane i wymieniane
To nie generuje niepotrzebnych kosztów wymiany całego akumulatora na nowy. Oczywiście wraz z wiekiem akumulatora wzrasata jego rezystancja, ale wierzę, że jeśli Elan Musk zainwestuje w rozwój technologiczny i badanie nad bateriami zamiast wysyłać samochodziki w kosmos to rozwiąże tą kwestię.
No ale chwila bo jakoś nie widzie żeby ładowało się to Mitsubishi skoro klapka" wlewu"
jest zamknięta
jest zamknięta
Mateo. napisał/a:
elektrownie są umiejscowione z dala od dużych siedlisk
Bielska elektrociepłownia śmie zanegować ten argument.
Chociaż mam nadzieję, że po ostatnich modernizacjach faktycznie filtry i emisję syfu ma na odpowiednio niskim poziomie.
Mateo. napisał/a:
powycinanymi katalizatorami i filtrami DPF i jak te powietrze ma być czyste?
to to to to to to to to kurwa to powietrze
do ciężkiej cholery nauczcie się wreszcie własnego języka
Faktycznie, cały komentarz tylko o "pierdole". Żebyś ty chociaż zwrócił uwagę jak często ta pierdoła ostatnio pojawia się w mowie i to nawet u ludzi wykształconych.
Stajan napisał/a:
Obrazek
Faktycznie, cały komentarz tylko o "pierdole". Żebyś ty chociaż zwrócił uwagę jak często ta pierdoła ostatnio pojawia się w mowie i to nawet u ludzi wykształconych.
Mogłeś jeszcze większy obrazek dać to byś miał jeszcze większą racje, bo wtedy pierdołą było by np. tylko 5% ...
Bombeluna napisał/a:
@up
Nie miałeś co napisać to przyczepiłeś się wręcz o pierdołę? Brawo, Ty nasz bohaterze...
A czy ktoś zwrócił uwagę jaki skok na kasę planuje PIS pod przykrywką walki ze smogiem?
PIS chce podzielić miasta na strefy ekologiczne do których będą mogły wjeżdżać za darmo tylko auta ekologiczne. Każde auto spalinowe dla PIS to truciciel. Do aut ekologicznych nie będzie się zaliczać nawet benzynowo-gazowa hybrydy.
Na zachodzie strefy miasta dzieli się na dostępne dla pojazdów wg. normy Euro jaką spełniają a w Polsce uznano, że każde spalinowe jest fuj. Nawet najnowocześniejsze spełniające absurdalną normę euro 6.
Auta mniej ekologiczne też łaskawie wpuszczą ale trzeba będzie zapłacić za wjazd 30 zł...
Głosowaliście na socjalistów lewaków to teraz będzie jebani za swoją decyzję.
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów