Wersja wiejska?
Można i tak
Najlepszy komentarz (137 piw)
without_censure
• 2013-11-13, 16:25
Piwo za śmiech ;D
2690
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
37 minut temu
- ostatnia aktualizacja:
37 minut temu
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 16:26
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 16:26
🔥
Są jeszcze dobrzy ludzie na tym świecie
- teraz popularne
#tuning
Wersja wiejska?
Można i tak
code name: 635csi
Fajna historia coś dla fanów.
code name: 635csi
e24 635csi
635 csi, ten kod powinien wywołać dreszczyk emocji u każdego prawdziwego fana motoryzacji. Piękna klasyczna linia, pięknie brzmiąca duża “szóstka” ,świetne zawieszenie i klasyczny tylny napęd.
Tak powinien być zdefiniowany każdy sportowy samochód, nie tylko z tamtej epoki, ale również te “nówki” opuszczające właśnie salon. BMW E24, które chcieliśmy wam pokazać to prawdziwy rarytas…
To E24 nie zostało przebudowane do sportu w ostatnim okresie swojego życia (jak większość ścigających się E24), to auto, które swoją karierę na torze zaczęło w 1984r czyli wtedy gdy większość naszych aut była na linii produkcyjnej albo zaraz świeżo po zakupie.
Po serii zwycięstw i masie sukcesów w wyścigach samochodów turystycznych w latach 84-86 auto przeszło na wyścigową emeryturę. Na szczęście, nie skończyło jak zapuszczone gdzieś w stodole albo rozebrane na części ale totalnie odrestaurowane w Wielkiej Brytanii. Następnie nowy nabywca zabrał je do Australii gdzie przeżywa swoje drugie życie w wyścigach klasyków.
W Polsce mamy też ciekawą wyścigową E24 – to znane wszystkich 635CSI Krzysztofa Hellwiga, które niestety zostało dość mocno uszkodzone na pierwszej rundzie WPP w tym roku. Z garażowych pogłosek wiemy, że auto jednak zostanie odbudowane! Mamy nadzieje, że szybko zobaczymy je na torze a wtedy postaramy się zrobić z nim wywiad i przedstawić bliżej auto!
I te logo JPS jest identyczne jak u Rycha RPS.
Przypadek nie sądzę!!
Fajna historia coś dla fanów.
code name: 635csi
e24 635csi
635 csi, ten kod powinien wywołać dreszczyk emocji u każdego prawdziwego fana motoryzacji. Piękna klasyczna linia, pięknie brzmiąca duża “szóstka” ,świetne zawieszenie i klasyczny tylny napęd.
Tak powinien być zdefiniowany każdy sportowy samochód, nie tylko z tamtej epoki, ale również te “nówki” opuszczające właśnie salon. BMW E24, które chcieliśmy wam pokazać to prawdziwy rarytas…
To E24 nie zostało przebudowane do sportu w ostatnim okresie swojego życia (jak większość ścigających się E24), to auto, które swoją karierę na torze zaczęło w 1984r czyli wtedy gdy większość naszych aut była na linii produkcyjnej albo zaraz świeżo po zakupie.
Po serii zwycięstw i masie sukcesów w wyścigach samochodów turystycznych w latach 84-86 auto przeszło na wyścigową emeryturę. Na szczęście, nie skończyło jak zapuszczone gdzieś w stodole albo rozebrane na części ale totalnie odrestaurowane w Wielkiej Brytanii. Następnie nowy nabywca zabrał je do Australii gdzie przeżywa swoje drugie życie w wyścigach klasyków.
W Polsce mamy też ciekawą wyścigową E24 – to znane wszystkich 635CSI Krzysztofa Hellwiga, które niestety zostało dość mocno uszkodzone na pierwszej rundzie WPP w tym roku. Z garażowych pogłosek wiemy, że auto jednak zostanie odbudowane! Mamy nadzieje, że szybko zobaczymy je na torze a wtedy postaramy się zrobić z nim wywiad i przedstawić bliżej auto!
I te logo JPS jest identyczne jak u Rycha RPS.
Przypadek nie sądzę!!
150
Tuning golfa to poważna sprawa.
Stan zdrowia, narodowość, płeć oraz ilość promili kierowcy nie są mi znane.
Stan zdrowia, narodowość, płeć oraz ilość promili kierowcy nie są mi znane.
138
polak potrafi
Najlepszy komentarz (39 piw)
gieza
• 2013-09-21, 8:00
Zęby ma jak w ruskim szeregu - co drugi to wystąp
421
V8 twin turbo 10.2 litra pojemności i bagatela... 2200 koni.
Daje gazu w 0:35 do tego czasu jedzie na najwyższym biegu. Uwaga na głośniki
Daje gazu w 0:35 do tego czasu jedzie na najwyższym biegu. Uwaga na głośniki
Najlepszy komentarz (110 piw)
psd15
• 2013-09-12, 19:58
n1troo napisał/a:
polaczek i tak przerobił by go na gaz
Polaczek przypierdoliłby ci w ryj.
408
Rocznik 1985, do sprzedania za... 19.000zł.
Kwota z dupy? To zobaczmy co ten pussy magnet ma w środku
źródło:
http://www.gieldaklasykow.pl/zuk-a-15-pozarniczy-1985-19000-pln-dzierzoniow/
Kwota z dupy? To zobaczmy co ten pussy magnet ma w środku
źródło:
http://www.gieldaklasykow.pl/zuk-a-15-pozarniczy-1985-19000-pln-dzierzoniow/
Najlepszy komentarz (22 piw)
TRQPL
• 2013-08-19, 15:25
piwko za uratowanie polskiej myśli technicznej.
osobiście wolę Nyskę
PS brakowało więc wstawiam:
Zdjęcie +18
[ Komentarz dodany przez: tip.top: 2013-08-19, 15:32 ]
Następnym razem nie wstawiaj zdjęcia gołych cycków na forum, które jest dostępne dla wszystkich
osobiście wolę Nyskę
PS brakowało więc wstawiam:
Zdjęcie +18
[ Komentarz dodany przez: tip.top: 2013-08-19, 15:32 ]
Następnym razem nie wstawiaj zdjęcia gołych cycków na forum, które jest dostępne dla wszystkich
317
Od razu 20 koni więcej
Najlepszy komentarz (57 piw)
marcin9002
• 2013-08-09, 17:55
700
Osobiście sam się uśmiałem, może i wam się spodoba.
Nie wszystkie wkrętki im wychodzą, lub mnie nie podchodzą, ale czasem można sobie popatrzeć jak ludzie zabawnie reagują.
Program leci na TV Puls pod tym samym tytułem co nazwa tematu.
Nie wszystkie wkrętki im wychodzą, lub mnie nie podchodzą, ale czasem można sobie popatrzeć jak ludzie zabawnie reagują.
Program leci na TV Puls pod tym samym tytułem co nazwa tematu.
Najlepszy komentarz (43 piw)
shaman01.
• 2013-07-31, 14:18
nom też sie kurwa usmiałem. beczka smiechu normalnie.
155
Nieco przerobiony Makarov
Najlepszy komentarz (33 piw)
zypon
• 2013-07-29, 13:25
jakoś nie wiedzę sensu istnienia takiej broni
102
Projekt rozpoczął się, gdy paru zapaleńców postanowiło przerobić nieco kosiarkę spalinową Honda HF2620. "Nieco" rozpoczęło się od zmiany silnika. W miejsce oryginalnego motoru, umieszczono 109-konną jednostkę ze ścigacza - Hondy VTR Firestorm. Na tym rzecz jasna się nie skończyło...
Modyfikacje objęły także zawieszenie i układ kierowniczy. Oryginalne koła zastąpiono felgami z quada, dokładając rzecz jasna lepsze hamulce. Podmieniono zbiornik paliwa - kryje się on teraz pod pojemnikiem na trawę.
Kierowca Hondy, nazwanej przez jej konstruktorów "Nikczemną Kosiarką" zasiada w kubełkowym fotelu Cobra, trzymając sportową kierownicę Sparco. Tuż przy jego stanowisku zamontowano gaśnicę. Tak na wszelki wypadek - ta maszyna zwija asfalt i zionie ogniem!
Osiągi wspólnego dzieła Hondy i inżynierów z British Touring Car są imponujące. Kosiarka do setki przyspiesza w czasie poniżej 4 sekund, co czyni ją szybszą od wszystkich seryjnie produkowanych samochodów tej firmy. Prędkość maksymalna tej zabawki to 210 kilometrów na godzinę, a stosunek mocy do masy to imponujące 532 konie mechaniczne na jedną tonę!
Spektakularny projekt szybko zyskał rozgłos i zainteresowanie nim wzrasta z dnia na dzień. Za testy najszybszej kosiarki świata wzięli się między innymi znani dziennikarze z brytyjskiego magazynu "Top Gear". Jednak ani Jeremy Clarkson, ani Richard Hammond, czy też James May nie zasiedli za sterami tego małego potwora. Misję tę powierzyli człowiekowi do zadań specjalnych - tajemniczemu Stigowi, który przetestował możliwości Hondy na torze.
Po tych wszystkich modyfikacjach kosiarka wcale nie przestała spełniać swojej głównej funkcji. Nadal potrafi kosić trawę z prędkością 24 kilometrów na godzinę. Niezbyt szybko, ale i tak szybciej, niż "zwyczajne" kosiarki.
W całości zajebane z facet.interia.pl/zadbany-mezczyzna/gadzety/news-zionie-ogniem-zwija-as...
302
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów