351
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 9:03
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 9:03
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
2024-11-16, 22:22
- ostatnia aktualizacja:
2024-11-16, 22:22
🔥
Friendly fire (dzik na strzelnicy)
- teraz popularne
Zrzutka na serwery i rozwój serwisu
Witaj użytkowniku sadistic.pl,Od czasu naszej pierwszej zrzutki minęło już ponad 7 miesięcy i środki, które na niej pozyskaliśmy wykorzystaliśmy na wymianę i utrzymanie serwerów.
Niestety sytaucja związana z brakiem reklam nie uległa poprawie i w tej chwili możemy się utrzymać przy życiu wyłącznie z wpłat użytkowników.
Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany Link do Zrzutki
@kajtol
co ty pierdolisz? w 2013 roku ma być wersja z turbo z ok 280KM, poza tym samochód ten zbiera bardzo dobre opinie za prowadzenie. Nawet Paweł Trela stwierdził, że jest to świetna baza na auto do driftu bo ma idealny środek ciężkości(zachowuje się podobnie do AE86) i nawet na seryjnych podzespołach da się tym driftować. A wracając do turbo, gdyby ten motor przygotowała grupa VAG też pewnie by było 2.0 i 200KM tyle, że z turbo, to ja wolę te 200KM z samej konstrukcji silnika. Japończycy(nie tylko Toyota) robią świetne jednostki benzynowe
co ty pierdolisz? w 2013 roku ma być wersja z turbo z ok 280KM, poza tym samochód ten zbiera bardzo dobre opinie za prowadzenie. Nawet Paweł Trela stwierdził, że jest to świetna baza na auto do driftu bo ma idealny środek ciężkości(zachowuje się podobnie do AE86) i nawet na seryjnych podzespołach da się tym driftować. A wracając do turbo, gdyby ten motor przygotowała grupa VAG też pewnie by było 2.0 i 200KM tyle, że z turbo, to ja wolę te 200KM z samej konstrukcji silnika. Japończycy(nie tylko Toyota) robią świetne jednostki benzynowe
Undead napisał/a:
Widzę, że ktoś tu był głodny, zjadłeś "z".
A Ty nie zakończyłeś nim drugiego zdania. Lecz nie jest to wg mnie aż tak rażący błąd jak te, które popełniłeś w pierwszym poście.
Nie lubię tak skrajnego grammar nazizmu, najlepiej zakończmy tę bezsensowną dyskusję, ponieważ tak naprawdę w każdym zdaniu, które zostało napisane na tym forum, filolog mógłby znaleźć błędy różnego pochodzenia.
Pokój, bracie!
Pokój siostro !
piękna sprawa pozwolić sobie na kupno samochodu który daje przyjemność z jazdy, a nie jest tylko kolejnym szarym środkiem transportu 
w usa sprzedawane jako Scion FR-S w cena wyjsciowa za wersje podstawowa to okolo 25.000 dolarow, z podatkami i kilkoma bajerami to prawie 30.000, nie dziwie sie ze baby sie denerwuja
wolalbym jednak Subaru BRZ za doplata 1000-1500 dolarow
wolalbym jednak Subaru BRZ za doplata 1000-1500 dolarow
@peso
czyli do wymiany 3/4 auta.
ponadto dla mnie synonim sportowej jazdy to przede wszystkim wysoki moment obrotowy i duża moc silnika, duże przyspieszenie. oczywiście parametry, o których wspomniałeś są ważne, ale patrząc na osiągi tego auta (obiektywne dane), czyli moment obrotowy 205Nm i 200KM to jest GÓWNO w samochodzie, który lgnie do miana "sportowy".
inteligencją nie grzeszysz. mówiłem o tym, że z silnika 2.0 turbodoładowanego można spokojnie wykrzesać 300 kucyków, moment obrotowy podszedłby pod 450Nm. to chyba jest lepsze niż pozerka z "czystą mocą z wolnossącego silnika".
za 130 000 zł za nowe nie można było zrobić autka i wyglądającego sportowo, i mającego przyzwoite bebechy. już widzę za 5 lat jak dresiki będą katować te autka, bo nie uzbierają na beemkę.
Cytat:
baza na auto do driftu
czyli do wymiany 3/4 auta.
ponadto dla mnie synonim sportowej jazdy to przede wszystkim wysoki moment obrotowy i duża moc silnika, duże przyspieszenie. oczywiście parametry, o których wspomniałeś są ważne, ale patrząc na osiągi tego auta (obiektywne dane), czyli moment obrotowy 205Nm i 200KM to jest GÓWNO w samochodzie, który lgnie do miana "sportowy".
peso napisał/a:
A wracając do turbo, gdyby ten motor przygotowała grupa VAG też pewnie by było 2.0 i 200KM tyle, że z turbo, to ja wolę te 200KM z samej konstrukcji silnika.
inteligencją nie grzeszysz. mówiłem o tym, że z silnika 2.0 turbodoładowanego można spokojnie wykrzesać 300 kucyków, moment obrotowy podszedłby pod 450Nm. to chyba jest lepsze niż pozerka z "czystą mocą z wolnossącego silnika".
za 130 000 zł za nowe nie można było zrobić autka i wyglądającego sportowo, i mającego przyzwoite bebechy. już widzę za 5 lat jak dresiki będą katować te autka, bo nie uzbierają na beemkę.
Temat o inteligencji sobie odpuść, napisałem to co chciałem napisać i nadal zdania nie zmieniam, skoro tak chcesz turbo(tym razem uturbianiem jednostki subaru i toyota zajmą się osobno) to będzie w przyszłym roku, a i ma być jeszcze inna wersja tego motoru i też bez turbo z mocą ~250KM. Jest to samochód, który ma przede wszystkim dawać frajdę z jazdy, a z tymi zaletami jakie ma ten samochód z pewnością się taką radochę będzie mieć. I jestem w stanie założyć się o kratę browarów, że samochód ten uzyska duże lepsze wyniki sprzedaży niż auta w cenie podobnej, z silnikami turbodoładowanymi. Poza tym gt86 i brz otrzymały ostatnio tytuł najlepiej porwadzącego się auta. Te sukcesy i pozytywne opinie wielu fachowców, nie wzięłyby się gdyby to było jak twierdzisz gówniane auto.
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów