145
🎉🎉🎉 🥳🎂 17 urodziny sadistic.pl 🎂🥳 🎉🎉🎉
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 23:05
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 21:41
Kałmasznawardze napisał/a:
byle tylko sobie
O ja pierdolę...
Jesteś świadom, że samochód z przeciwka to łada więc nexia to był samochód nagrywający...
Velture napisał/a:
Jesteś świadom, że samochód z przeciwka to łada więc nexia to był samochód nagrywający...
No niekoniecznie.
Velture napisał/a:
O ja pierdolę...
Jesteś świadom, że samochód z przeciwka to łada więc nexia to był samochód nagrywający...
Istotna różnica
Nexia
Łada 112 sedan
sprawca
to jest opel nexia 16 generacji z przyciemnionymi szybami w kolorze wątrobiany brąz
Velture napisał/a:
O ja pierdolę...
Jesteś świadom, że samochód z przeciwka to łada więc nexia to był samochód nagrywający...
@up
No po przeanalizowaniu to może być nexia. Pojebała mi się nexia z nubirą.
Morał z tego taki ,że Velture pierdoli co mu się na język nawinie. Byle szybko... byle piwo dostać, szybcy i wściekli sadol edyszyn.
I oczywiście ucieczka nagrywającego w złym kierunku i zderzenie w zasadzie czołowe poza jezdnią.
Zawsze celuje się "w tył intruza". Uderzenie pod takim kątem będzie znaczeni bezpieczniejsze, a i będzie szansa uniknięcia go całkowicie...
Zawsze celuje się "w tył intruza". Uderzenie pod takim kątem będzie znaczeni bezpieczniejsze, a i będzie szansa uniknięcia go całkowicie...
Cytat:
Morał z tego taki ,że Velture pierdoli co mu się na język nawinie. Byle szybko... byle piwo dostać, szybcy i wściekli sadol edyszyn.
No co ty? On się zna na wszystkim i wcale nie jest atencyjną kurwą, która sprzedałaby własną matkę, żeby zebrać kilka wirtualnych piw.
mp0011 napisał/a:
I oczywiście ucieczka nagrywającego w złym kierunku i zderzenie w zasadzie czołowe poza jezdnią.
Zawsze celuje się "w tył intruza". Uderzenie pod takim kątem będzie znaczeni bezpieczniejsze, a i będzie szansa uniknięcia go całkowicie...
Lub wyjechać na czołówkę na kolejny pojazd jadący z naprzeciwka. W takim momencie włącza się widzenie tunelowe - skupiasz się na zagrożeniu (auto które wpada w poślizg) i nie jesteś w stanie w ułamku sekundy dokładnie ocenić otoczenia, przewidzieć co może się stać jak wykonasz jeden lub drugi manewr, wybrać najlepszego rozwiązania w tym momencie (jak uniknąć zdarzenia lub zminimalizować ryzyko obrażeń/śmierci). To jest odruch (lub jego brak - niektórzy w sytuacji zagrożenia życia nie robią nic) i wiele zależy od doświadczenia, odruchów wyrobionych za kierownicą, zdolności psychomotorycznych w danej chwili.
Za monitorem łatwo jest oceniać co zjebał nagrywający i jak powinien się zachować. Każdy myśli, że za kierownicą by sobie poradził lepiej od nagrywającego - ja też często tak myślę.
kierowca jeszcze się zaprze bedzie miał świadomość że zaraz bedzie boom a pasażer NIE dlatego czesto gesto kierowcy wychodzą cało a pasażerowie giną bo nie byli przygotowani i obrażenia jakich doznali podczas wypadku powoduja śmierć