Kontynuacja przygód blacharza amatora i jego wiernego psa.
W dzisiejszym odcinku blacharz amator podejmuje walkę z ramą.
W dzisiejszym odcinku blacharz amator podejmuje walkę z ramą.
85
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 17:51
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 14:20
📌
Powodzie w Polsce
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 23:12
Panie puszkafarby to raczej logiczne,że podczas tak gruntownego remontu wymienia sie wszystkie zużyte elementy również przewody hamulcowe.
Jest taka jedna zasada, może przyda ci sie to lub nie kiedyś w życiu,że najpierw buduje sie dom, a potem go uzbraja.
Głupio by było wstawić miedziane przewody hamulcowe do pognitej ramy, a potem to ciąć palnikami,plazmami i boszami, nieprawdaż?
Jest taka jedna zasada, może przyda ci sie to lub nie kiedyś w życiu,że najpierw buduje sie dom, a potem go uzbraja.
Głupio by było wstawić miedziane przewody hamulcowe do pognitej ramy, a potem to ciąć palnikami,plazmami i boszami, nieprawdaż?
O ile oglądając wcześniejsze odcinki z reperacją blach nadwozia jestem na tak, to ten odcinek mnie negatywnie zaskoczył, ja rozumie, że budżet niski i bez takich kombinacji trudno się u nas w kraju dorobić czegoś więcej prócz garba, ale do meritum - spawanie ramy która jest zardzewiała jest delikatnie mówiąc pojebane.
Troszkę droższym rozwiązaniem, ale dużo lepszym było by kupić drugie takie auto z zarżniętym silnikiem i przekładać budę i silnik do zdrowej ramy.
Troszkę droższym rozwiązaniem, ale dużo lepszym było by kupić drugie takie auto z zarżniętym silnikiem i przekładać budę i silnik do zdrowej ramy.
puszkafarby napisał/a:
.... no ja pierrr... to jakim trzeba być półmózgiem, żeby tych przewodów, mając je na wierzchu nie wymienić. I jeździ taka trumna na kókach... przez takich właśnie prostaków... JAK KUŹWA MOŻNA WIDZIEĆ ŻE PRZEWODY SĄ ZUŻYTE I TO OLAĆ W TRAKCIE TAKIEJ ROBOTY....
Jakim to trzeba być pojebanym, żeby nie potrafić pisać. Nie wpadłeś na to, że przewody hamulcowe właściciel wymieni we własnym zakresie, bo np samodzielnie to może zrobić i nie chce płacić za taką usługę? A stare mu się przydadzą jak będzie wracał do domu, żebyś zaraz nie pytał o to.
kamillo16 napisał/a:
spawanie ramy która jest zardzewiała jest delikatnie mówiąc pojebane.
Pojebany to jesteś Ty, ale na siłę zgrywasz eksperta. Rama nie jest przerdzewiała, bo podłużnice są profilami zamkniętymi, fabrycznie zabezpieczonymi antykorozyjnie wewnątrz. Belki poprzeczne, które na filmie były wymieniane, były profilami otwartymi (między innymi przy widocznych nakrętkach śrub resorów) i tam były ogniska rdzy, które zniszczyły krawędzi przy otwartym otworze.
Facet mówi, że do spawanie potrzebny jest migomat. Nie ma czegoś takiego jak migomat, migomak, magomig itd. Jest natomiast MIG Metal Inert Gas do spawania aluminium i MAG Metal Active Gas do stali czarnej i kwasowej. "migomat" to spawarka służąca do spawania obiema metodami, prawidłowo MAG/MIG.
Kurwa, jestem amatorem samoukiem tak jak ten gosciu, czasem sobie zrobie jakąś blachareczke/odbudowe starego auta dla zabawy, ale chuj mnie strzela jaką prowizorkę odjebał i jak mowi na koniec ze bardzo ladnie wyszło. Albo robić dobrze albo wcale. Narzędzia ma, miejsce ma, tylko mu sie nie chce popracowac nad estetyką. Jak sie wstawia próg, to sie wstawia w całości, ale nie kurwa w kawałkach i to jeszcze z widocznym łączeniem! Kurwa mógł już zeszlifować to łączenie a nie kurwa na żywca FEKALOPLASTYKĘ* uprawiać.
*FEKALOPLASTYKA - rzeźbienie z gówna.
*FEKALOPLASTYKA - rzeźbienie z gówna.
fiattt napisał/a:
Kurwa, jestem amatorem samoukiem tak jak ten gosciu, czasem sobie zrobie jakąś blachareczke/odbudowe starego auta dla zabawy, ale chuj mnie strzela jaką prowizorkę odjebał i jak mowi na koniec ze bardzo ladnie wyszło. Albo robić dobrze albo wcale. Narzędzia ma, miejsce ma, tylko mu sie nie chce popracowac nad estetyką. Jak sie wstawia próg, to sie wstawia w całości, ale nie kurwa w kawałkach i to jeszcze z widocznym łączeniem! Kurwa mógł już zeszlifować to łączenie a nie kurwa na żywca FEKALOPLASTYKĘ* uprawiać.
*FEKALOPLASTYKA - rzeźbienie z gówna.
Żyły wszystkie całe, czy już któraś pękła?
fiattt napisał/a:
napięte jak skóra na baranim jaju.
Chłop ze wsi wyjdzie, wieś z chłopa nigdy...
tranzystor napisał/a:
akurat urodziłem się, wychowałem i mieszkam we wsi ktorą masz w podpisie... A że wkurwia mnie styl wejherowskiej i gościcińskiej naprawy blacharki to trudno...Chłop ze wsi wyjdzie, wieś z chłopa nigdy...
zrób filmik i pokaż klasę. Z przyjemnością obejrzę.
Cytat:
A pokazałbym, ale w chwili obecnej nie mam na oku nic ciekawego do zrobienia, bo wszystkie prace samochodowe sa czysto mechaniczne , a stare zdjęcia z moich prac nie to nie to samo co filmik. Jednakże latem planuje kupić jakiegoś jednego z pierwszych Escortów cabrio ktore z reguly sa w stanie agonalnym, to z chęcią nakrecę coś podobny materiał.zrób filmik i pokaż klasę. Z przyjemnością obejrzę.
fiattt napisał/a:
A że wkurwia mnie styl wejherowskiej i gościcińskiej naprawy blacharki to trudno...
To zaskakujące, bo większość z Gdyni oddaje auta do naprawy do Wejherowa i okolic, bo ceny znacznie niższe, a jakość jak w Trójmieście. A moje poprzednie zdanie, to przenośnia, ale trochę za głupi jesteś, żeby to zrozumieć.
tranzystor napisał/a:
Tylko nieświadomi durnie oddają do druciarzy w Wejerowie - potem mamy korki i komunikat: z nieznanych przyczyn zjechal na przeciwlegly pas ruchu i uderzyl w drzewo/pojazd z naprzeciwka...bo większość z Gdyni oddaje auta do naprawy do Wejherowa i okolic, bo ceny znacznie niższe
tranzystor napisał/a:
Jakość? Jak kaszeb robi dla "bosego Antka" to tak aby wyjechal z warsztatu i pojeździl chwile. A później niech sie martwi. Ci którym kaszubskie naprawy coś trzymaja, maja albo farta albo jeszcze nie mieli tym autem stłuczki. Mistrzostwem sa jednak lepidruty z Gościcina. W ichniejszych warsztatach ulepiono wiecej VW niz Wolfsburgu...a jakość jak w Trójmieście
tranzystor napisał/a:
czyżbym wszedł na wrażliwy grunt Twojego prawdziwego pochodzenia?ale trochę za głupi jesteś, żeby to zrozumieć.