175
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 22:27
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 22:27
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 5:19
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 5:19
Zrzutka na serwery i rozwój serwisu
Witaj użytkowniku sadistic.pl,Od czasu naszej pierwszej zrzutki minęło już ponad 7 miesięcy i środki, które na niej pozyskaliśmy wykorzystaliśmy na wymianę i utrzymanie serwerów. Niestety sytaucja związana z niewystarczającą ilością reklam do pokrycia kosztów działania serwisu nie uległa poprawie i w tej chwili możemy się utrzymać przy życiu wyłącznie z wpłat użytkowników.
Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Zamiast redukcja i w cipę sandał żeby wyciągnąć z turbulencji, to ten się w kontrowanie zabawia, mając środek ciężkości zestawu 3 metry za plecami.
Przyspieszenie w tej sytuacji to błąd, bo potem i tak trzeba zwolnić. Ostro w heble.
tym busem co go wyprzedzal to chyba juz przekraczal predkosc dzwieku kolo niego, ze go tak ladnie zdmuchnelo
W pizde daj!
Brzęczyszczykiewicz, nie wiem do jakiej szkoły chodziłeś, ale widzę że temat podstawowych zagadnień fizyki jest ci zupełnie obcy...
Brawo dla kierowcy za wysoką kulturę jazdy! Od razu zjechał na bok, coby nie blokować drogi.
Zjawisko wężykowania. Powstaje najczęściej gdy w jednej z opon jest niższe ciśnienie a ładunek znaczną masę, z naukowego punktu widzenia nie ma sensu opisywać ale tak czy siak zalecane jest przyspieszanie do zaniknięcia bujania, przy wytracaniu prędkości bujanie już nie występuje. To tak w sumie dla rozjaśnienia jakby miało się komuś przydać kiedyś.
@up jakieś książkowe teorie. jeżeli na zaczep/hak nie naciska siła, bo ładune jest więszy z tyłu niż z przodu przyczepki, to wdedy wężykuje
@upup jestę ekspertę 
Jak nie chcesz książkowo to idź sobie upuść trochę powietrza z przyczepki i lekko obciąż, koło z mniejszym ciśnieniem będzie miało mniejszą średnicę przez co siłą rzeczy będzie wymuszało skręt.
Nie żebym oczywiście się kłócił że Twoja teoria jest zła, nie jest ale dla innych przypadków, pozdrawiam
Jak nie chcesz książkowo to idź sobie upuść trochę powietrza z przyczepki i lekko obciąż, koło z mniejszym ciśnieniem będzie miało mniejszą średnicę przez co siłą rzeczy będzie wymuszało skręt.Nie żebym oczywiście się kłócił że Twoja teoria jest zła, nie jest ale dla innych przypadków, pozdrawiam
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów