to jest hamownia silnikowa, więc obciążenie silnika jest realizowane poprzez hamulec wodny, eletrowirowy, lub pneumatyczny - z którym to jest silnik połączony poprz wał. Badanie silnika bez obciążenia mija się z celem. Na tym silniku doszło albo do nagłego zwolnienia hamulca, albo do rozszczelnienia przewodu olejowego od turbospreżarki ( w tedy turbospręzarka zaczyna tłoczyć olej silnikowy do komory spalania, a im szybciej się kręci silnik, tym szybciej się zaczyna kręcić - dochodzi do rozbiegania i bum - jak zdaży się to normalnie w samochodzie, w dieslu, to przekrecenie stacyjki nic nie da, silnik pracuje dalej aż do zarżnięcia - pomaga jesdynie zduszenie go na 5 biegu przy przytrzymanym hamulcu), albo doszło do uszkodzenia wtryskiwacza, to spowodowało niewłaściwe uwarstwienie mieszanki - silnik sie rozbiega i bum.