bodzio667, z pewnością... Zwłaszcza passaty są nie do zatrzymania, co?
Tak do filmiku to silniki elektryczne mają tą zajebistą przewagę, że maksymalny moment obrotowy i moc jest dostępna już os pierwszego obrotu silnika i dodatkowo zyskują na braku poszczególnych przełożeń, bo przekładnia jest tylko z jednym przełożeniem głównym. Nie takiego pierdolenia jak w wolnossących jednostkach z manualem, że najpierw musisz wykręcić go do wysokich obrotów żeby dodstać się do maksymalnego momentu obrotowego, a potem jeszcze troszkę żeby dotrzeć do jego maksymalnej mocy. W jednostkach z wiatrakami to wygląda troche lepiej, bo maksymalny moment i moc jest dostępna niżej i w szerszym zakresie. Niestety elektryki jak narazie przegrywają zasięgiem no i przedewszystkim wagą, bo akumulatory są ciężkie jak ja pierdole.
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 17:35
