@up

następny kapitan ameryka kurwa w dupe

Zapewne oświeceni ateiści.

Co ma jedno do drugiego ?
Bo idąc twoim tokiem rozumowania to mi to prędzej wygląda na zatwardziałych katoli którzy nawracają zbłąkaną owieczkę.

Przeciążenia:
stojąc na głowie -1 G
spacerując w przestrzeni kosmicznej 0 G
spacerując po ulicy 1 G
rozpędzając bolid F1 do 360 km/h 1,4 G
podczas typowej turbulencji lecąc samolotem rejsowym 1,9 G
podczas zabawy na huśtawce 2,5 G
podczas kichania 2,9 G
podczas kaszlu 3,5 G
podczas jazdy na roller-coasterze 4 G
w wyścigu podczas normalnego hamowania bolidem F1 4 G
pokonując zakręt z prędkością 300 km/h bolidem Red Bull Racing 5,5 G
wykonując skomplikowane ewolucje podczas Red Bull Air Race 10 G
po uruchomieniu katapulty w nowoczesnym myśliwcu wojskowym 12 -14 G
przeciążenia działające na tłoki w silniku bolidu F1 9000 G

Największe przeciążenia przeżyte przez człowieka:

Dobrowolne: ppłk John Stapp w 1954 r. doznał przeciążenia 46,2 G w saniach rakietowych. W wyniku tego eksperymentu popękały mu naczynia krwionośne w gałce ocznej (okresowa utrata wzroku, który J. Stapp odzyskał – szczęśliwie siatkówki w oczach nie były uszkodzone).

Mimowolne: kierowca Formuły 1, David Purley, doświadczył przeciążenia równego średnio 179,8 G w roku 1977, gdy wyhamował ze 173 do 0 km/h na długości 66 cm, w wyniku uderzenia w ścianę.

źródła: f1onfire.com/3drace/info/06.html oraz wikipedia