85
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 22:27
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 22:27
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 5:19
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 5:19
Zrzutka na serwery i rozwój serwisu
Witaj użytkowniku sadistic.pl,Od czasu naszej pierwszej zrzutki minęło już ponad 7 miesięcy i środki, które na niej pozyskaliśmy wykorzystaliśmy na wymianę i utrzymanie serwerów. Niestety sytaucja związana z niewystarczającą ilością reklam do pokrycia kosztów działania serwisu nie uległa poprawie i w tej chwili możemy się utrzymać przy życiu wyłącznie z wpłat użytkowników.
Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Dudeczek napisał/a:
I te kule są niby z czego zrobione?, z gumy? granitu? Czy jakieś komicznopizdowatego czegoś?
na moje oko to z latexu ;p
a wyglada jak kulka ze starych myszek
@up,
widzisz na 3 zdjęciu takie "bolce" co dotykają tych kul od góry? Zapewne one wprawiają w ruch kule, im bardziej np. skręcasz w lewo- tym bardziej pracuje bolec lewy, a prawy mniej. Wiem, że bolec to złe określenie, ale nie umiem tego czegoś inaczej nazwać.
widzisz na 3 zdjęciu takie "bolce" co dotykają tych kul od góry? Zapewne one wprawiają w ruch kule, im bardziej np. skręcasz w lewo- tym bardziej pracuje bolec lewy, a prawy mniej. Wiem, że bolec to złe określenie, ale nie umiem tego czegoś inaczej nazwać.
silniki elektryczne i przepiekny odglos zapierdalajacego motoru pojdzie sie jebac.
dla ciekawskich tak wygląda napęd:
Jak widać to dwa silniki poprzez koła szwedzkie (po angielsku omniwheel) napędzają jedno koło/kulę. Trzecie koło szwedzkie jest tylko podporą.
Jeżeli kogoś to zainteresowało bardziej, to odsyłam do strony kolesi, którzy robią ten motor: sphericaldrivesystem.
Jak widać to dwa silniki poprzez koła szwedzkie (po angielsku omniwheel) napędzają jedno koło/kulę. Trzecie koło szwedzkie jest tylko podporą.
Jeżeli kogoś to zainteresowało bardziej, to odsyłam do strony kolesi, którzy robią ten motor: sphericaldrivesystem.
Fajnie spoko, ale ci co to robili z motocyklem chyba nie mieli dużo wspólnego. Lepiej chyba się wywalić i zaliczyć szlifa niż wpierdolić w tył samochodu...
Mi tam się podoba i jakby mi ktoś dał to bym nie protestował.
Fajne fajne...tylko przy tak małej powierzchni dotykającej podłoża nie sposób będzie tym wyhamować. No chyba, że te kulki będą jakieś elastyczne i rozpłaszczą się trochę pod ciężarem motoru i kierowcy. Przynajmniej takie odnoszę wrażenie.
Zawsze można się wpierdolić więc nie ma co się tak martwić o harda.
podejrzewam że jak przyjdzie do wymiany - ogumienia/kół /chujwiczego - bo to się kuźwa kiedyś musi zużyć , -to bardziej będzie się opłacać kupić nowy wehikuł
Ilhantius napisał/a:
Działa on dzięki akcelerometrom i żyroskopom, które kontrolują każde odchylenie od pionu.
Czyli jak siądzie zasilanie to się wypierdoli...
Zastanawia mnie tylko co z pochylaniem się w zakrętach, bo jak się siedzi pionowo to siła odśrodkowa może takiego delikwenta wypluć...
Black Snake napisał/a:
Fajnie spoko, ale ci co to robili z motocyklem chyba nie mieli dużo wspólnego. Lepiej chyba się wywalić i zaliczyć szlifa niż wpierdolić w tył samochodu...
co za problem, bo nie rozumiem? szlif robisz tak, żeby się spierdolić z motoru, zamiast razem z nim wpierdolić w coś gorszego. Tutaj możesz spokojnie z niego zeskoczyć i masz ten sam efekt. Z tą różnicą że moto się nie wpierdoli w nic. Można dołożyć czujniki laserowe i radar i w razie zagrożenia motocykl sam cię wyprowadzi np na chodnik. Taka pół-inteligentna maszyna.
TurboAnalDewastator napisał/a:
Fajne fajne...tylko przy tak małej powierzchni dotykającej podłoża nie sposób będzie tym wyhamować. No chyba, że te kulki będą jakieś elastyczne i rozpłaszczą się trochę pod ciężarem motoru i kierowcy. Przynajmniej takie odnoszę wrażenie.
Wiesz - opona motocykla to de facto wycinek kuli więc ma podobne problemy. Jestem więcej niż pewny, że to uwzględnili.
masabitumiczna napisał/a:
Czyli jak siądzie zasilanie to się wypie**oli...
Zastanawia mnie tylko co z pochylaniem się w zakrętach, bo jak się siedzi pionowo to siła odśrodkowa może takiego delikwenta wypluć...
1. Jak Ci w nogach siądzie zasilanie to też się wypierdolisz.
2. Nie widzę sensu w argumencie z pochylaniem... Układ dąży do pionu. Masz akcelerator na manetce. Tak więc jedziesz załóżmy 80km/h po prostej i się pochylasz w prawo. Układ chcąc Cię przywrócić do pionu skręca pojazd w prawo. W tym momencie następuje równowaga. Siła twojego pochylenia równoważy się z siłą skręcania i motocykl pozostaje w skręcie, aż się nie wyprostujesz do pionu. Logika... Możesz zrobić proste doświadczenie - postaw na palcu pionowo kij od szczotki i utrzymuj jego równowagę żeby nie spadł. W pewnym momencie pstryknij końcówkę u góry np w lewo. Żeby utrzymać równowagę musisz przekręcić się w lewo. Kij jest kierowcą, a Ty motocyklem. Kij się pochyla, Ty się obracasz żeby utrzymać równowagę całego układu z kijem w pionie. Kij się przechyla za bardzo - obracasz się nawet o 180 stopni, albo w ogóle nie zdążysz. Maszyna na szczęście ma więcej siły, refleksu i wyczucia
Pamiętaj że jak maszyna wraca Cię do pionu to robi to dawkując siłę. Na początku dużo żeby Cię podnieść, potem - im jesteś bliżej pionu - mniej siły. W ten sposób wracasz do pionu i nawet o centymetr nie jesteś przerzucony na drugą stronę. A co dopiero jak z katapulty. Z resztą w tradycyjnym moto takie działania również zachodzą, tylko że żyroskopem z poziomicą jest ludzki błędnik, a kontrolą pochylenia manetka gazu. Przez niewyczucie zdarzają się niekontrolowane szlify. Za dużo/mało gazu przy danym pochyleniu. No i rzecz jasna poślizg, ale nie wiem jakie tu metody zastosowali na to.Cytat:
silniki elektryczne i przepiekny odglos zapie**alajacego motoru pojdzie sie jebac.
100 lat temu mówiło się dokładnie to samo o dźwięku konia zaprzęgowego i jego zapachu. Że zniknie, że żadna maszyna nie zastąpi zdrowego zwierzęcia, bla bla bla. Witamy w XXI wieku.
PS - nie martw się, nie dożyjesz dnia gdy zakażą używania silników spalinowych. Natomiast litr ropy będzie już niedługo droższy niż godzina pracy.
Aha! Silniki elektryczne też wyją - podobnie do ścigaczy. Są tylko znacznie bardziej wydajne.
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów