Spoko materiał.

Pracowałem przez 4 miesiące jako mechanik obsługi bazowej podczas tzw. "C-check" na A330-200. Było to moje pierwsze zawodowe spotkanie z tak dużym samolotem. W razie czego, pytajcie śmiało, postaram się odpowiedzieć jeśli dostanę jakieś powiadomienie. Teraz wykonuję obsługę liniową na A220/320.

Wrzucam kilka zdj z hangaru we Francji.
Trzecie zdjęcie (o ile wrzuci się w takiej kolejności) przedstawia wnętrze ogona w miejscu zawieszenia statecznika poziomego, który rusza się w pozycji góra/dół cały czas. Zdjęcie nr 4 przedstawia goleń podwozia głównego podczas procesu montażu części po remoncie. Silnik, to Rolls-Royce TR 700.

k***a, zj***łem. Przepraszam, ale nigdy nie pisałem komentarza ze zdj. Poniżej wyżej wspomniane załączniki: