📌 Wojna na Ukrainie Tylko dla osób pełnoletnich

- ostatnia aktualizacja: Wczoraj 22:27

📌 Konflikt izrealsko-arabski Tylko dla osób pełnoletnich

- ostatnia aktualizacja: 21 minut temu

Choroba szalonych diesli.

100PROcentZmC • 2013-04-06, 11:33

Choroba szalonych diesli w samochodach BMW

Co jest przyczyną?
Awaria jest skutkiem uszkodzenia uszczelnienia turbosprężarki. Olej wydobywający się z obiegu przedostaje się do kolektora dolotowego i dalej do cylindrów. Tam (tak samo jak "zwykły" olej napędowy) ulega samozapłonowi i spaleniu. Głównym czynnikiem sprzyjającym kataklizmowi jest tu skłonność do rozbiegania silnika z zapłonem samoczynnym. Jest ona naturalna dla tego typu silników, ale gdy spalane jest paliwo podawane przez układ paliwowy to jego ilość jest ograniczana przez regulator obrotów (lub elektronikę).
W przypadku wycieku z turbosprężarki, gdy prędkość obrotowa silnika rośnie to również wyciek się zwiększa. A dalej, większy wyciek to więcej "paliwa" a więc jeszcze większe obroty - i tak się tworzy błędne koło...

Zgłoś

Zrzutka na serwery i rozwój serwisu

Witaj użytkowniku sadistic.pl,

Od czasu naszej pierwszej zrzutki minęło już ponad 7 miesięcy i środki, które na niej pozyskaliśmy wykorzystaliśmy na wymianę i utrzymanie serwerów. Niestety sytaucja związana z niewystarczającą ilością reklam do pokrycia kosztów działania serwisu nie uległa poprawie i w tej chwili możemy się utrzymać przy życiu wyłącznie z wpłat użytkowników.

Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).

Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę

już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany

tomek654 2013-04-07, 23:37 3

UWAGA UWAGA wyłączyć głos gdyż o to filmik zawiera duża dawkę j. niemieckiego

Zgłoś

mieszalniapasz 2013-04-07, 23:43 1

A może tak kurwa zacisnąć wąż dolotu powietrza do kolektora? Jak nie ma węża to zatkać wlot do filtra.
Tak kurwa czytam wasze posty gdzie piszecie "odciąć dopływ paliwa" no kurwa przecież paliwo (gorący olej) zasysa poprzez turbo. Idźcie pograć w NFS - tam wymagana wiedza na takim poziomie...

Zgłoś

paul000 2013-04-07, 23:58 2

Hehe panowie, jest sposób na zgaszenie silnika, na drugim filmiku gość to własnie uczynił.
Wyskoczył w 0:30 z fiaciaka niczym Borewicz, ale w miarę wcześnie zaczął go gasić i zgasił. Czyli się da.
Silnik z dwójki jeszcze się nie zebrał co prawda na obroty tak jak silnik z jedynki, więc nie wiadomo czy ten przypadek z jedynki dało by się zgasić tą metodą też.

Zgłoś

nicponhugo 2013-04-08, 0:36 2

quindzal napisał/a:

są 3 sposoby, i nie pierdolcie, że się nie da.
1) rozłączyć dolot za turbiną i zwyczajnie wyjąć kluczyk
2) zajebać czymś dostęp powietrza
3) zadusić. Ale jeśli się już zatrzymałeś, to pozostaje tylko opcja 1 i 2

Widziałem w swoim życiu kilka diesli. Pozdrawiam jeszcze raz tych, którzy wiedzą, gdzie dolot, gdzie przewód smarujący wałek turbiny.
1) rozłączyć dolot za turbiną i zwyczajnie wyjąć kluczyk-Kurwa, zanim rozmontujesz przewód od intercoolera ( zakładam, że zawsze masz przygotowany odpowiedni klucz nasadowy na grzechotce, bo śrubokręcik w drżącej rączce dzierżyć trudno) postawisz klocka. Wyjąć kluczyk możesz w swoim skuterze. Co ma kurwa kluczyk do samozapłonu oleju silnikowego. I gdzie jest dolot za turbiną? Dolot czego?
2) zajebać czymś dostęp powietrza- jak wyżej. Kurwa, czy wiesz o czym mówisz? Nowe auta mają przeważnie jakieś tandetne plastikowe osłony silnika z góry? ( W skuterze też, tyle, ze z boku) Demontujesz, czy zrywasz? W którym miejscu "zajebujesz?" przed filtrem? za?
3) zadusić. Ale jeśli się już zatrzymałeś, to pozostaje tylko opcja 1 i 2- kurwa, a jeśli się nie zatrzymałeś, to co? Bijesz rekord prędkości Audi B4 1,9 TD.
Generalnie wybacz osobistą wycieczkę, ale nie mogę znieść już takich opowieści dziwnej treści.

Zgłoś

Kmil69 2013-04-08, 1:04 2

No fajnie wszystko pięknie tylko nazwał bym ten film "choroba diesli BMW nagrana przez dzieci z chorobą parkinsona" , a tak odbiegając od tematu to sporo was tutaj się mądruje co to by nie zrobili , a tak naprawde palcem do dupy nie traficie tylko złapiecie za słuchawke i zadzownie do taty "tata bo to BMW to już nie chodzi" gimbusy troche na fizyke pochodzić i posłuchać o silnikach diesla i benzynowych, a nie wymądrzać się tutaj z tematami z chuja wziętymi, pozdrawiam was

Zgłoś

Machol 2013-04-08, 1:56

Jak sobie wyobrażę ten armagedon jaki by się zrobił gdyby rozbiegł się sześciolitrowy V12 w Audi Q7... To już wolę starego 20 letniego grata który nie ma turbo i jedzie nawet na oleju zajebanym ze smażenia frytek.

A w rzeczonym Audi Q7, nawet jakby miał tam manualną skrzynię to nie zadusiło by się takiego za chuja. I weź tu człowieku bądź kozakiem, podejdź do takiego potwora szukaj wlotu powietrza...

Zgłoś

RumAndCola 2013-04-08, 2:07

jesli olej ( w tym wypadku jako paliwo ) idzie rurą od turbiny to wystarczy zdjąć te rurę pomiędzy itercoolerem a kolektorem i auto samo ucichnie bo nie bedzie mialo paliwa. zeby to zrobic nawet pokrywy silnika w tym e46 nie trzeba za bardzo zdejmowac ale jak ktos nie zna podstaw budowy swojego samochodu to go to duzo kosztuje. MI ostatnio rozerwało te rure ( oryginał 200 zł + ) wiec kupiłem rure od powietrza w sklepie traktorowym do MF za 30 zł i bede ją miał na 3 razy taka długa. Pozdrawiam tych ktorych stać na nowe sprzęgła

Zgłoś

B................o 2013-04-08, 2:21

@ A ty co właśnie robisz, hipokryto?

Zgłoś

immikofreako 2013-04-08, 3:19

GranatPL napisał/a:

Najlepsze rozwiązanie to nie jeździć Dieslem jak pizda.

to znaczy?

Zgłoś

Psycholciu 2013-04-08, 3:24

BMW w dieslu = Alfa Romeo

Zgłoś

nitrox89 2013-04-08, 9:23

Alllle pierdolicie. Ściąganie rurki od dolotu

Kurwa na takiej rurce jest taka opaska, że ciężko ją kombinerkami ściągnąć (potrzeba specjalnych), a co dopiero ręką.
Zatkać szmatą filtr powietrza? Ciekawe w jaki sposób to uczynisz. U mnie w Golfie 3 ściągnięcie dekla od filtra zajmuje 2 minuty, a to stanowczo za długo.

Pozatym jak sie rozbiegnie to już szkoda ratować, i tak na 99% pognie korby i słupek do wyrzucenia.
Jedyne lekarstwo to bardzo szybka reakcja i zduszenie biegami, ewentualnie klapą gaszącą.

adamsok, zdjęcie w avatarze z Dynóvwki?

Zgłoś

Sanitarjusz 2013-04-08, 9:24 1

Co do przyczyny awarii turbosprężarki, powodem jest to, iż przy zatrzymywaniu silnika po długiej i często szybkiej jeździe, kierowcy nie dają czasu aby turbina wychamowała na biegu jałowym. Wystarczy 20-40 sekund i turbina zdąży się odrobine wystudzić i znacznie wychamować. Jeśli tak się nie dzieje, co często ma miejsce, to po zatrzymaniu silnika turbina nie jest smarowana, uszczelki, które defacto są z silikonu ulegają uszkodzeniu, a to prowadzi do wycieków. Amen

Zgłoś

RumAndCola 2013-04-08, 10:27

ahahah rurka od dolotu i specjalne kombinerki

jebnij sie w czajnik, jest zwykly zacisk jak na wężu ogrodowym tylko grubszy. bynajmniej w samochodzie z pierwszego filmiku. a w Twoim golfie to chyba olej ten co się spali będzie droższy od całego silnika.

Zgłoś

S................k 2013-04-08, 10:33

O ile dobrze pamiętam jakieś VW miały gdzieś tam przy silniku przycisk, który odcinał dostęp powietrza poprzez zamknięcie klapy gaszącej. Obecne silniki są często tak zabudowane, że dostęp do nich jest utrudniony, jak się nie zna silnika to i tak się nie dojdzie do tego gdzie ssie powietrze. Lepiej starać się dusić biegami, żeby sprzęgła nie zjebać to moim zdaniem lepiej wciskać hamulec jak już sprzęgło jest puszczone, gorzej jak już się zatrzymamy, wtedy możemy nie mieć miejsca i trzeba dusić z wcześniej wciśniętym hamulcem. Widziałem gdzieś w necie filmik jak ktoś zatkał wydech i obroty nieco spadły, też można wrzucić tam jakąś szmatę tak przy okazji, może pomoże. Ogólnie do czasu jak ktoś się nie spotka z takim przypadkiem to może wiele gadać, a jak przyjdzie co do czego to totalnie zgłupieje. Ja bym wolał ubić silnik niż stracić łapy podczas grzebania na rozkręconym Dieslu.

Zgłoś

nitrox89 2013-04-08, 10:34

Cytat:

ahahah rurka od dolotu i specjalne kombinerki jebnij sie w czajnik, jest zwykly zacisk jak na wężu ogrodowym tylko grubszy. bynajmniej w samochodzie z pierwszego filmiku. a w Twoim golfie to chyba olej ten co się spali będzie droższy od całego silnika.

Szkoda z takimi osobami jak Ty rozmawiać.
Jak masz zacisk jak do węża ogrodowego na rurze od IC to powodzenia. Ciekawe który producent stosuje zwykłe opaski skręcane do zabezpieczenia węży. Bo ja nawet takich patentów w polonezie nie widziałem

Zgłoś

Przejdź to ostatniego posta w temacie

Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.

Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:

Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów