287
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 20:34
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 20:34
📌
Konflikt izraelsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 17:47
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 17:47
🔥
Przesłanie do kozojebców
- teraz popularne
Witaj użytkowniku sadistic.pl,
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
I co oni chcieli tym osiągnąć? Czy te dźwigi nie maja systemów ostrzegawczych przed przeładowaniem itp?
O ni beda naprawiac most Kerczowski!
camperboy napisał/a:
I co oni chcieli tym osiągnąć? Czy te dźwigi nie maja systemów ostrzegawczych przed przeładowaniem itp?
wg mnie nie dali obciążników i tyle
camperboy napisał/a:
I co oni chcieli tym osiągnąć? Czy te dźwigi nie maja systemów ostrzegawczych przed przeładowaniem itp?
jestę ękspęrtę:
dźwigi samojezdne z reguły maja wbudowane przeciwwagi (obciążniki) w swoją konstrukcje, przy naprawdę dużych udźwigach przeciwwaga dojeżdża oddzielnym transportem.
z filmiku widać, że zaczął tracić stateczność na obrocie w lewo po prawej stronie dźwigu, prawa przednia podpora.. chyba jej nie widać po wywrotce.. czyli albo się schowała (nie zadziałał zamek hydrauliczny) gdy pękł przewód hydrauliczny, albo źle rozstawili podpory i koła dotykały podłoża nie obciążając podpór w pełni (często robią tak operatorzy bo myślą, że stabilniejszy będzie dźwig - jest dokładnie odwrotnie, chodzi o krawędzie wywrotu - są wtedy bliżej osi a środek ciężkości pojazdu, jest geometrycznie wyżej od podparcia - czyli wańka wstańka nie działa).
I co oni chcieli tym osiągnąć? Czy te dźwigi nie maja systemów ostrzegawczych przed przeładowaniem itp?
masur1 napisał/a:
wg mnie nie dali obciążników i tyle
jestę ękspęrtę:
dźwigi samojezdne z reguły maja wbudowane przeciwwagi (obciążniki) w swoją konstrukcje, przy naprawdę dużych udźwigach przeciwwaga dojeżdża oddzielnym transportem.
z filmiku widać, że zaczął tracić stateczność na obrocie w lewo po prawej stronie dźwigu, prawa przednia podpora.. chyba jej nie widać po wywrotce.. czyli albo się schowała (nie zadziałał zamek hydrauliczny) gdy pękł przewód hydrauliczny, albo źle rozstawili podpory i koła dotykały podłoża nie obciążając podpór w pełni (często robią tak operatorzy bo myślą, że stabilniejszy będzie dźwig - jest dokładnie odwrotnie, chodzi o krawędzie wywrotu - są wtedy bliżej osi a środek ciężkości pojazdu, jest geometrycznie wyżej od podparcia - czyli wańka wstańka nie działa).
A czego można było się spodziewać po inżynierach z kacapowa. Oni są tak samo tępi jak asfalty bądź doktorzy z Indii.
Kacapowo do piachu 
za Norylsk zawsze piwo ale zdziwiło mnie to że coś tam budują bo od ponad 30 lat to postawili tam chyba tylko szpital i małą galerię handlową (o ile się nie mylę)
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów