262
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 20:47
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 20:47
📌
Konflikt izraelsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 20:19
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 20:19
Witaj użytkowniku sadistic.pl,
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
i zajebista fura rozjebana a ja 3 lata zbieram żeby sobie używanego golfa kupić....
Jakbym jechał na motorku, za kimś kto na łagodnym łuku nie potrafi auta opanować(ten pierwszy łuk, nie ten gdzie się rozjebał), to od razu bym zwolnił, bo wiadomo, że dzban się rozjebie
Cosmo85 napisał/a:
i zajebista fura rozjebana a ja 3 lata zbieram żeby sobie używanego golfa kupić....
Bo jesteś przegrywem
Masan napisał/a:
Jakbym jechał na motorku, za kimś kto na łagodnym łuku nie potrafi auta opanować(ten pierwszy łuk, nie ten gdzie się rozjebał), to od razu bym zwolnił, bo wiadomo, że dzban się rozjebie
Podsterowność- mówi coś to panu, Panie Ferdku?
Debil za szybko wszedł w zakręt, za późno i za lekko hamował- ewentualnie mógł nie trzymać się pasa ruchu tylko ścinać zakręt. W teorii wyścigów najważniejsze jest znalezienie punktu hamowania i punktu odpuszczenia hamulca a wciśnięcia gazu, z drugiej strony trzeba znać praktyki rajdowe bo w tym wypadku tylko drift czy tam power slide mógł go uratować.
Panowie ja apeluje idzie się dużo kochać ze swoimi żonami, partnerkami, albo idźcie pobiegać, jest tyle fajnych form odreagowywania, a nie taka jazda, która jest niebezpieczna i dla Was samych i dla ludzi wokół. Nie wiem komu to może imponować jak facet jeździ brawurowo - na pewno nie porządnej kobiecie. Dbajcie o siebie 
(i nie generalizuje na pewno są też kobiety, które jeżdżą bardzo szybko i niebezpiecznie, ale raczej rzadziej się to dzieje). Jeszcze dalej mi się to kojarzy z tym synem Peretti 
(i nie generalizuje na pewno są też kobiety, które jeżdżą bardzo szybko i niebezpiecznie, ale raczej rzadziej się to dzieje). Jeszcze dalej mi się to kojarzy z tym synem Peretti
Cosmo85 napisał/a:
i zajebista fura rozjebana a ja 3 lata zbieram żeby sobie używanego golfa kupić....
A co to za samochód?
VeIture napisał/a:
Wina tuska
Pasek TVpis:
"Tusk winny śmierci wielu kierowców, gdyż autostrady i drogi za niego wybudowane pozwalają na dużo większe prędkości"
Geraldinio napisał/a:
Pasek TVpis:
"Tusk winny śmierci wielu kierowców, gdyż autostrady i drogi za niego wybudowane pozwalają na dużo większe prędkości"
Widac ze tylko tefałeny ogladasz , wytresowany jak pies pawłowa
Masan napisał/a:
Jakbym jechał na motorku, za kimś kto na łagodnym łuku nie potrafi auta opanować(ten pierwszy łuk, nie ten gdzie się rozjebał), to od razu bym zwolnił, bo wiadomo, że dzban się rozjebie
Proste mordo
SpeedyG napisał/a:
Podsterowność- mówi coś to panu, Panie Ferdku?
Debil za szybko wszedł w zakręt, za późno i za lekko hamował- ewentualnie mógł nie trzymać się pasa ruchu tylko ścinać zakręt. W teorii wyścigów najważniejsze jest znalezienie punktu hamowania i punktu odpuszczenia hamulca a wciśnięcia gazu, z drugiej strony trzeba znać praktyki rajdowe bo w tym wypadku tylko drift czy tam power slide mógł go uratować.
Uwal się na japę piździoch
SpeedyG napisał/a:
Podsterowność- mówi coś to panu, Panie Ferdku?
Debil za szybko wszedł w zakręt, za późno i za lekko hamował- ewentualnie mógł nie trzymać się pasa ruchu tylko ścinać zakręt. W teorii wyścigów najważniejsze jest znalezienie punktu hamowania i punktu odpuszczenia hamulca a wciśnięcia gazu, z drugiej strony trzeba znać praktyki rajdowe bo w tym wypadku tylko drift czy tam power slide mógł go uratować.
Widać, że gość jedzie na pałę, byle szybko. Żadnych dochamowań, żadnych odbić przy łukach, niemal było pewne, że wypierdoli. Przy mocach od 250/300 hp powinny być jakieś szkolenia przymusowe na technikę jazdy.
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów