383
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 0:57
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 0:05
Ło szacun i piwko za umiejętności.
Gdzie wy tu macie lądowanie, zawisł w powietrzu dotykając barierki. Jest to normalna sytuacja gdy nie można znaleźć odpowiedniej przestrzeni na lądowisko a sytuacja wymaga pośpiechu.
To jeszcze nic. Ja kiedyś na barierce posadziłem forda.
@manfred1992
Zrób tak, dla tego pilota szacun jak i dla każdego pilota śmigłowców ratunkowych.Kiedyś widzialem jak lądował między ścianą szkoły a płotem.Zajebiście mała odległość między ścianą a śmigłami ale dał rade (byłby materiał na harda).
Zrób tak, dla tego pilota szacun jak i dla każdego pilota śmigłowców ratunkowych.Kiedyś widzialem jak lądował między ścianą szkoły a płotem.Zajebiście mała odległość między ścianą a śmigłami ale dał rade (byłby materiał na harda).
manfred1992 napisał/a:
Gdzie wy tu macie lądowanie, zawisł w powietrzu dotykając barierki. Jest to normalna sytuacja gdy nie można znaleźć odpowiedniej przestrzeni na lądowisko a sytuacja wymaga pośpiechu.
To, że Ci się to udawało na dżojstiku na pegazusie to nie znaczy, że łatwe.
Fajna książka "Powiedz, że się boisz" - relacja pilota śmigłowca od początkowego szkolenia po Wietnam.
No nie powiedziałbym że to taki ,,niesamowity wyczyn". Założę się że każdy dobry pilot śmigłowca potrafiłby tak zrobić albo ewentualnie zawisnąć pół metra nad ziemią. Niesamowity wyczyn to by był jakby silnik wyłączył i nie spadł.
Cytat:
To, że Ci się to udawało na dżojstiku na pegazusie to nie znaczy, że łatwe.
Cytat:
Zrób tak, dla tego pilota szacun jak i dla każdego pilota śmigłowców ratunkowych.Kiedyś widzialem jak lądował między ścianą szkoły a płotem.Zajebiście mała odległość między ścianą a śmigłami ale dał rade (byłby materiał na harda).
Tutaj szacun.http://thebrigade.thechive.com/2011/01/12/chances-are-the-ch-47-chinook-was-there-23-hq-photos/
Zawis nad ziemią w miejscu w, którym można wypuścić ratownika jest ćwiczony i nie odbywa się on tylko i wyłącznie dzięki ludzkim umiejętnością.
Śmigłowce ratunkowe w krajach skandynawskich a także część śmigowców Eurocopter należących do ratownicstwa górskiego lub jego odpowiednika w Austrii i Szwajcarii a także we Włoszech posiadają system Auto-hover, Jest to system opierający swoje działanie na żyroskopie i ustawieniach sztucznego horyzontu. System pozwala na bardzo powolne schodzenie lub zawis w miejscu bez przechyłu z linii pionu, wszelkie podmuchy powietrza itp są korygowane przez system. Także udział człowieka w tym przypadku jest niewielki.
Kolejna sprawa to zasięg śmigła. Pilot lądując nie działa tylko na intuicji
pomaga mu w tym również zestaw detektorów, których celem jest wykrycie potencjalnych przeszkód będących w zasięgu wirnika, więc i w tym przypadku duży udział ma elektronika.