Polska - Mój kraj taki piękny...
167
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 18:30
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 10:39
🔥
Strzał W Ciapaka - This Is The Polish Army
- teraz popularne
nie mógł się zatrzymać bo by spłonął, jechał do pierwszego zjazdu żeby go zgasili 
To było w Polsce? Nie wierze. Ciągnik siodłowy u nas może mieć tylko jedną naczepę. Takie z dodatkowymi widziałem w np. Holandii.
Ale pierdolicie głupoty. Na autostradach jest zakaz zatrzymywania się. Koleś nie chciał zapłacić mandatu i tyle. A wy tu kurwa jakieś wywody pierdolicie.
Jestę ekspertę. Pracowałem jako spedytor kilka lat i wiem dokładnie (kierowcy mi mówili i tłumaczyli) ,że jak opona złapie ogień to ciśnie kierowca dalej bo jak się zatrzyma to chuj i zapali się cała naczepa.
Najgorsze co może zrobić kierowca kiedy pali mu się opona to stanąć. Reszcie ekspertów polecić mogę ogarnięcie dupy z chujem do zupy.
Najgorsze co może zrobić kierowca kiedy pali mu się opona to stanąć. Reszcie ekspertów polecić mogę ogarnięcie dupy z chujem do zupy.
Amperomiesh napisał/a:
nie mógł się zatrzymać. gdyby się zatrzymał to zajęły by się opony z przodu i możliwe, że kontenery też by się zapaliły, a tak to wezwał straż i jechał dalej przez co ogień nie mógł się tak szybko rozprzestrzenić
Nie jestem eksperteee - ale na mój chłopski rozum, to jak koło się pali to w pewnym momencie pierdolnie.
A co jak koło się rozpierdala? Pojazd generalnie robi dziwne rzeczy - w tym wypadku zakładam wywrotkę.
I teraz - czy wpadnie do rowu, czy może spierdoli się na jakiegoś innego uczestnika ruchu?
Zatem normalnym byłoby zatrzymać się, ew. odpiąć drugą naczepę i przejechać kawałek żeby się wszystko nie zjarało - ale śmiem wątpić że prawidłowym zachowaniem jest jechanie dalej i narażanie innych uczestników ruchu.
Czarnuchy mu wsiadły na pakę to podpalił i pojechał, co się będzie.
voidinfinity napisał/a:
Nie jestem eksperteee - ale na mój chłopski rozum, to jak koło się pali to w pewnym momencie pierdolnie.
A co jak koło się rozpierdala? Pojazd generalnie robi dziwne rzeczy - w tym wypadku zakładam wywrotkę.
I teraz - czy wpadnie do rowu, czy może spierdoli się na jakiegoś innego uczestnika ruchu?
Zatem normalnym byłoby zatrzymać się, ew. odpiąć drugą naczepę i przejechać kawałek żeby się wszystko nie zjarało - ale śmiem wątpić że prawidłowym zachowaniem jest jechanie dalej i narażanie innych uczestników ruchu.
Raczej chłopięcy, a nie chłopski ;]
dmnkzl napisał/a:
Raczej chłopięcy, a nie chłopski ;]
To gdzie się mylę? No chyba, że facet wiezie paliwo albo materiały wybuchowe - ale raczej nie
Że też nikt wcześniej nie napisał.... jak by się zatrzymał to pozostałe opony by się zajęły i cały ciągnik by spłoną. Miał gość łeb na karku, dobrze zrobił, że jechał.
To jest specjalistyczna naczepa do przewozu kontenerów morskich. Składa się z dwóch połączonych naczep przez co Posiada wiele osi np. 5 dlatego że można ją rozpiąć wioząc dwa kontenery dwudziesto stopowe. Rozpina się dla ułatwienia rozładunku, jedzie się krótszym składem dzięki czemu łatwiej manewrować w ciasnych miejscach i nie trzeba się podstawiać do rampy przednią stroną naczepy jak to jest w przypadku gdy na zwykłej naczepie leżą dwie dwudziestki i każda jest zwrócona drzwiami do innego końca naczepy. Taka naczepa mieszcząca 2x20 zestawiona ze standardowym ciągnikiem normalnie spełnia polskie wymogi odnoszące się do długości zestawu. Natomias w holandii przepisy są bardziej liberalne i można tam spotkać dłuższe składy z kontenerami 
Pewnie zatarte łożysko.
Materiał nie mój, więc proszę się mnie nie czepiać, że pionowo nagrywane.
Materiał nie mój, więc proszę się mnie nie czepiać, że pionowo nagrywane.
Prawdopodobnie ta sama sytuacja. sadistic.pl/placa-to-trzeba-jechac-dalej-vt359728,15.htm
ah oh eh