232
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 5:32
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 5:32
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 3:27
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 3:27
Zrzutka na serwery i rozwój serwisu
Witaj użytkowniku sadistic.pl,Od czasu naszej pierwszej zrzutki minęło już ponad 7 miesięcy i środki, które na niej pozyskaliśmy wykorzystaliśmy na wymianę i utrzymanie serwerów. Niestety sytaucja związana z niewystarczającą ilością reklam do pokrycia kosztów działania serwisu nie uległa poprawie i w tej chwili możemy się utrzymać przy życiu wyłącznie z wpłat użytkowników.
Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Pytanie do exsperta:
Ok, padły hamulce, rampa go wyhamowała. Teraz zacznie toczyć się w dół czy nie? Bo hamulce szlag trafił a czy ręczny utrzyma całą masę z górki?
Ok, padły hamulce, rampa go wyhamowała. Teraz zacznie toczyć się w dół czy nie? Bo hamulce szlag trafił a czy ręczny utrzyma całą masę z górki?
bercisko napisał/a:
Pytanie do exsperta:
Ok, padły hamulce, rampa go wyhamowała. Teraz zacznie toczyć się w dół czy nie? Bo hamulce szlag trafił a czy ręczny utrzyma całą masę z górki?
w insbruku masz takie hamownie jak ta tutaj tylko ze tam masz wykopany dol na końcu aby sie zblokować i czekać za pomocą z tego co pamiętam na samym szczycie jest wyciągarka jeszcze i to naprawdę taka konkretna . tak bylo jeszcze 2 lata temu jak jest teraz nie wiem na 100% . Duzo takich "ramp" jest w górzystych terenach Austria czy Włochy lub Słowenia
bercisko napisał/a:
Pytanie do exsperta:
Ok, padły hamulce, rampa go wyhamowała. Teraz zacznie toczyć się w dół czy nie? Bo hamulce szlag trafił a czy ręczny utrzyma całą masę z górki?
jak na szybko wyłączy silnik, wrzuci bieg i zaciągnie na wszelki ręczny to nie ruszy z powrotem. Poza tym materiał na takich rampach jest dość grząski, więc dodatkowo go zatrzyma. No i mu nie padły hamulce tylko się zaczęły jarać, po parunastu minutach wystygną...
Standard w górzystych terenach na zachodzie przy zjeździe ze wniesienia. Na znakach owa ' skocznia' często jest zaznaczona kratą biało-czerwoną (jak cerata). Ktoś się pytał czy się zjedzie gdy osiągnie się szczyt owego zabezpieczenia. Wątpliwe, gdyż podłoże to często piasek
W ciągniki z tym ręcznym nie tak łatwo, tam działa wszystko na pneumatyce jeśli strzelił gł. Zawór H-CA to nie tak łatwo to zrobi. Ręczny nie jest na linie jak w osobówkach.
Myślę, że brak ciśnienia w układzie mógł to spowodować nie wiem eksplozja kompesora i jakiś nagły wyciek z układu.
Myślę, że brak ciśnienia w układzie mógł to spowodować nie wiem eksplozja kompesora i jakiś nagły wyciek z układu.
nawet jak nie zaciagnie nic to i tak sie zakopie, prowdopodobnie jest tam bardzo drobny zwirek i to dosc gleboki , tak w razie jakby napadalo sniegu i byly np przymrozki. Wyciagniecie tego potworka to bedzie kilkugodzinna akcja no i calosc albo do przegladu albo na zlom bo jak bylo gleboko to z silnika i reszty nie bardzo jest co tam zbierac , a patrzac na predkosc 85 mph o jakiej mowi kierowca to jakeis 140km/h. Przy takiej predkosci zdrzenie nawet z miekkim podlozem po prostu rozwala caly ciagnik od dolu w drzazgi.
borek120984 napisał/a:
W ciągniki z tym ręcznym nie tak łatwo, tam działa wszystko na pneumatyce jeśli strzelił gł. Zawór H-CA to nie tak łatwo to zrobi. Ręczny nie jest na linie jak w osobówkach.
Myślę, że brak ciśnienia w układzie mógł to spowodować nie wiem eksplozja kompesora i jakiś nagły wyciek z układu.
Spadek ciśnienia w układzie zblokowałby hamulce poczas jazdy. Tu raczej doszło do przegrzania hamulców.
borek120984 napisał/a:
W ciągniki z tym ręcznym nie tak łatwo, tam działa wszystko na pneumatyce jeśli strzelił gł. Zawór H-CA to nie tak łatwo to zrobi. Ręczny nie jest na linie jak w osobówkach.
Myślę, że brak ciśnienia w układzie mógł to spowodować nie wiem eksplozja kompesora i jakiś nagły wyciek z układu.
jak nie masz pojecia o czyms to nie pisz bzdur, bo ktos jeszcze glupszy od ciebie w to moze uwierzyc
ok hamulce zaczęły się jarać, ale przecież jadąc nawet na biegu jałowym powoli by wytracał prędkość a tutaj wygląda jakby mu się tempomat zaciął. Jakiś ekspert wyjaśni?
Syja napisał/a:
ok hamulce zaczęły się jarać, ale przecież jadąc nawet na biegu jałowym powoli by wytracał prędkość a tutaj wygląda jakby mu się tempomat zaciął. Jakiś ekspert wyjaśni?
Nie tak łatwo wyhamować zestaw który waży 20ton i więcej jadący z góry. Domyślam się, że w tej sytuacji różne retardery, hamulce silnikowe i inne tego typu wynalazki nawet by go nie spowolniły. Na biegu jałowym w zasadzie hamuje tylko opór powietrza i opory toczenia kół, także to tak nie działa.
bercisko napisał/a:
Pytanie do exsperta:
Ok, padły hamulce, rampa go wyhamowała. Teraz zacznie toczyć się w dół czy nie? Bo hamulce szlag trafił a czy ręczny utrzyma całą masę z górki?
Nie zjedzie. Podłoże jest bardzo grząskie , a dla spokoju ducha przy końcu wystarczy zgasić silnik na biegu, bo to zapewne automat.
Sry racja tu nie są winne są hamulce wcale. yhy. one ogarniaja wcale. Patrząc na zestaw cisnie z taką samą prędkością mimo palących się tarcz i klocków.
Widziałem nie raz kawałek tarczy czy bębna na jezdni. Wiszące bębny popękane tarcz i zerowe klocki norma w transporcie. Ciągnik ciągnący naczepe bez hamulców nie raz..
Widziałem nie raz kawałek tarczy czy bębna na jezdni. Wiszące bębny popękane tarcz i zerowe klocki norma w transporcie. Ciągnik ciągnący naczepe bez hamulców nie raz..
borek120984 napisał/a:
Sry racja tu nie są winne są hamulce wcale. yhy. one ogarniaja wcale. Patrząc na zestaw cisnie z taką samą prędkością mimo palących się tarcz i klocków.
Widziałem nie raz kawałek tarczy czy bębna na jezdni. Wiszące bębny popękane tarcz i zerowe klocki norma w transporcie. Ciągnik ciągnący naczepe bez hamulców nie raz..
Nikt nie napisał, że to nie wina hamulców, ale to co napisałeś o spadku ciśnienia w układzie jest błędne.
W samochodzie osobowym kiedy wciśniesz hamulec nastepuje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego i rozpoczyna się hamowanie. W ciężarówce ciśnienie powietrza w układzie rozwiera szczęki hamulców. w momencie kiedy tego powietrza nie ma hamulce zwyczajnie się zaciskają. To zabezpieczenie przed sytuacją jaką opisałeś.
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów