Takie tam śmieszki heheszki inżyniera z kierowcą podczas zapierdalania 300km/h 
Nieźle mu wytłumaczył
Nieźle mu wytłumaczył
166
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 14:02
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 4:40
🔥
Koniec jazdy
- teraz popularne
Janusz Paweł Montoya w debiutanckim sezonie w Williamsie. Łezka się w oku kręci za dźwiękiem 3-litrowej V10.
Jelenieł chujek przeskoczył barierę jakby to był krawężnik
józekdeluxe napisał/a:
Janusz Paweł Montoya w debiutanckim sezonie w Williamsie. Łezka się w oku kręci za dźwiękiem 3-litrowej V10.
a nie jak teraz pierdziawki z turbo większym niż sam silnik. jeszcze rok lub dwa i w f1 będą zatykające się po jednym okrążeniu dpfy i egry
@up
Pierdolisz panie. W tym sezonie pięknie się rozpierdalają co chwilę i jest w końcu co oglądać a nie pierwsze okrążenie i potem wszyscy jadą na tej samej pozycji do końca.
Brakuje mi czasów bez tych regulacji wszystkich gdzie fantazja była granicą i jedne bolidy miały V6 z turbo, inne V8 a inne V10 i V12 a ci bardziej kreatywni 2 przednie osie skrętne i co chwilę się wyprzedzali i było co oglądać.
Pierdolisz panie. W tym sezonie pięknie się rozpierdalają co chwilę i jest w końcu co oglądać a nie pierwsze okrążenie i potem wszyscy jadą na tej samej pozycji do końca.
Brakuje mi czasów bez tych regulacji wszystkich gdzie fantazja była granicą i jedne bolidy miały V6 z turbo, inne V8 a inne V10 i V12 a ci bardziej kreatywni 2 przednie osie skrętne i co chwilę się wyprzedzali i było co oglądać.
Mogliby zrobić jeden sezon bez żadnych ograniczeń konstrukcyjnych i bezpieczeństwa w F1 i WRC.
SpeedyG napisał/a:
Mogliby zrobić jeden sezon bez żadnych ograniczeń konstrukcyjnych i bezpieczeństwa w F1 i WRC.
a najlepiej zeby jezdzili po wielkim torze w ksztalcie osemki nie?
malinovyNR napisał/a:
a najlepiej zeby jezdzili po wielkim torze w ksztalcie osemki nie?
Lepiej aby jeździli po torze w kształcie 69