Zaprosili sobie dziennikarzy na test systemu automatycznego hamowania, poniżej nagranie, miłego
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 5:32
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 3:27
#crashtest
Zrzutka na serwery i rozwój serwisu
Witaj użytkowniku sadistic.pl,Od czasu naszej pierwszej zrzutki minęło już ponad 7 miesięcy i środki, które na niej pozyskaliśmy wykorzystaliśmy na wymianę i utrzymanie serwerów. Niestety sytaucja związana z niewystarczającą ilością reklam do pokrycia kosztów działania serwisu nie uległa poprawie i w tej chwili możemy się utrzymać przy życiu wyłącznie z wpłat użytkowników.
Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Z dawno zapomnianej serii: "Sadol uczy, sadol bawi"
Dzisiaj "crashtesty" Koenigsegga Regery.
Samochodu na którego nikogo z nas nigdy nie będzie stać poza synem milionera który musi już w końcu zmienić swoją panamerę.
Dzisiaj "crashtesty" Koenigsegga Regery.
Samochodu na którego nikogo z nas nigdy nie będzie stać poza synem milionera który musi już w końcu zmienić swoją panamerę.
Najlepszy komentarz (31 piw)
utylizator666
• 2019-05-01, 20:32
Co oni wiedzą crashtestach.
Jeśli kiedyś się zastanawialiście jakie auto wybrać aby zapierdalać i przeżyć wypadek przy 200km/h to macie tutaj kilka propozycji
Wiem sadole, że wolelibyście gdyby w aucie siedzieli muslim, murzyn i żyd, ale niestety włożyli manekiny
Jakby komuś było mało to macie tutaj pajaca w lambo
Tak wypadł test możliwości w lambo Akcja dzieję się w Czechach.
Akcja od 1:20
Po utracie kontroli i pierwszym uderzeniu kamera przestaje nagrywać. Kierowca wydostał się z auta o własnych siłach, natomiast jego kolega potrzebował przy tym pomocy. Kierowca i kolega przeżyli
Akcja od 1:20
Po utracie kontroli i pierwszym uderzeniu kamera przestaje nagrywać. Kierowca wydostał się z auta o własnych siłach, natomiast jego kolega potrzebował przy tym pomocy. Kierowca i kolega przeżyli
Najlepszy komentarz (47 piw)
leonfun
• 2015-01-19, 16:31
Akcja dzieje się na Węgrzech Napisy na samochodach Rendőrség = Policja.
Crashtest przy prędkości 0.5 km/h
Niby suchar, aczkolwiek osobiście śmiechłem.
Niby suchar, aczkolwiek osobiście śmiechłem.
Najlepszy komentarz (145 piw)
Lysack
• 2014-01-13, 16:54
Prędkość mi się nie zgadza.
Auto startuje z linii dywanu. Po uderzeniu linia dywanu jest na około 2/3 długości pojazdu. Przeciętna wielkość takiego samochodu (dane techniczne z google) wynosi 120cm, a zatem auto do przeszkody pokonało około 80cm.
Od momentu ruszenia, do uderzenia, o ile szybkość odtwarzania filmiku jest zachowana, mija 1,2 sekundy.
Nie ma hamowania, więc minimalna możliwa prędkość będzie wtedy, gdy przyjmiemy jej wartość jako stałą, a zatem prędkość wynosiła co najmniej 2,4km/h
W tym przypadku mamy jednak do czynienia z przyspieszeniem, a zatem mniejsza prędkość przy starcie musi być zrekompensowana przez większą w momencie uderzenia. Jako, że to silnik elektryczny, który daje wysoką moc już od samego początku, można przyjąć, że prędkość rośnie znacznie szybciej na starcie. W przypadku przyspieszenia liniowego prędkość końcowa wyniosłaby 4,8km/h, przy nieliniowym przyspieszeniu można założyć, że będzie to połowa różnicy między prędkością stałą, a przyspieszeniem liniowym.
Wniosek z tego taki, że prędkość wyniosła około 3,6km/h, a nie jak sugeruje autor 0,5km/h. Przy takiej prędkości dojazd do ściany zająłby 5,71 sekundy
Auto startuje z linii dywanu. Po uderzeniu linia dywanu jest na około 2/3 długości pojazdu. Przeciętna wielkość takiego samochodu (dane techniczne z google) wynosi 120cm, a zatem auto do przeszkody pokonało około 80cm.
Od momentu ruszenia, do uderzenia, o ile szybkość odtwarzania filmiku jest zachowana, mija 1,2 sekundy.
Nie ma hamowania, więc minimalna możliwa prędkość będzie wtedy, gdy przyjmiemy jej wartość jako stałą, a zatem prędkość wynosiła co najmniej 2,4km/h
W tym przypadku mamy jednak do czynienia z przyspieszeniem, a zatem mniejsza prędkość przy starcie musi być zrekompensowana przez większą w momencie uderzenia. Jako, że to silnik elektryczny, który daje wysoką moc już od samego początku, można przyjąć, że prędkość rośnie znacznie szybciej na starcie. W przypadku przyspieszenia liniowego prędkość końcowa wyniosłaby 4,8km/h, przy nieliniowym przyspieszeniu można założyć, że będzie to połowa różnicy między prędkością stałą, a przyspieszeniem liniowym.
Wniosek z tego taki, że prędkość wyniosła około 3,6km/h, a nie jak sugeruje autor 0,5km/h. Przy takiej prędkości dojazd do ściany zająłby 5,71 sekundy
Test szkła pancernego z finałem dla niecierpliwych ogladać od 1:24.
Najlepszy komentarz (54 piw)
b................w
• 2013-09-07, 12:43
Czyli spokojnie można rozjechać trzech ciapatych i żaden nie wpadnie do środka.
Czyli testy zderzeniowe po ukraińsku.
Najlepszy komentarz (25 piw)
MarGunio
• 2013-04-10, 12:36
i kaskader pada w kartony i żyje !!!! a Hanie Huj strzelił
opis: jak w tytule ;p
"Krzychu! Kadettem tera..."
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.
Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów
Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów
we chuj nowe wideo i na pewno tez nie bylo, wsadz se zlota lopate w dupsko