852
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 22:27
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 22:27
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 3:27
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 3:27
🔥
Składanka traktorów zagłady i maszyn rolniczych
- teraz popularne
Zrzutka na serwery i rozwój serwisu
Witaj użytkowniku sadistic.pl,Od czasu naszej pierwszej zrzutki minęło już ponad 7 miesięcy i środki, które na niej pozyskaliśmy wykorzystaliśmy na wymianę i utrzymanie serwerów. Niestety sytaucja związana z niewystarczającą ilością reklam do pokrycia kosztów działania serwisu nie uległa poprawie i w tej chwili możemy się utrzymać przy życiu wyłącznie z wpłat użytkowników.
Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Doooobre 
śmieję się za każdym razem jak Wasted jest te dziecko na szybie . . . NFS !
śmieję się za każdym razem jak Wasted jest te dziecko na szybie . . . NFS !
Dobrze że ma mleczaki, bo pewnie wszystkie poleciały.
10 mniej ratuje życie
Prędkość mi się nie zgadza.
Auto startuje z linii dywanu. Po uderzeniu linia dywanu jest na około 2/3 długości pojazdu. Przeciętna wielkość takiego samochodu (dane techniczne z google) wynosi 120cm, a zatem auto do przeszkody pokonało około 80cm.
Od momentu ruszenia, do uderzenia, o ile szybkość odtwarzania filmiku jest zachowana, mija 1,2 sekundy.
Nie ma hamowania, więc minimalna możliwa prędkość będzie wtedy, gdy przyjmiemy jej wartość jako stałą, a zatem prędkość wynosiła co najmniej 2,4km/h
W tym przypadku mamy jednak do czynienia z przyspieszeniem, a zatem mniejsza prędkość przy starcie musi być zrekompensowana przez większą w momencie uderzenia. Jako, że to silnik elektryczny, który daje wysoką moc już od samego początku, można przyjąć, że prędkość rośnie znacznie szybciej na starcie. W przypadku przyspieszenia liniowego prędkość końcowa wyniosłaby 4,8km/h, przy nieliniowym przyspieszeniu można założyć, że będzie to połowa różnicy między prędkością stałą, a przyspieszeniem liniowym.
Wniosek z tego taki, że prędkość wyniosła około 3,6km/h, a nie jak sugeruje autor 0,5km/h. Przy takiej prędkości dojazd do ściany zająłby 5,71 sekundy
Auto startuje z linii dywanu. Po uderzeniu linia dywanu jest na około 2/3 długości pojazdu. Przeciętna wielkość takiego samochodu (dane techniczne z google) wynosi 120cm, a zatem auto do przeszkody pokonało około 80cm.
Od momentu ruszenia, do uderzenia, o ile szybkość odtwarzania filmiku jest zachowana, mija 1,2 sekundy.
Nie ma hamowania, więc minimalna możliwa prędkość będzie wtedy, gdy przyjmiemy jej wartość jako stałą, a zatem prędkość wynosiła co najmniej 2,4km/h
W tym przypadku mamy jednak do czynienia z przyspieszeniem, a zatem mniejsza prędkość przy starcie musi być zrekompensowana przez większą w momencie uderzenia. Jako, że to silnik elektryczny, który daje wysoką moc już od samego początku, można przyjąć, że prędkość rośnie znacznie szybciej na starcie. W przypadku przyspieszenia liniowego prędkość końcowa wyniosłaby 4,8km/h, przy nieliniowym przyspieszeniu można założyć, że będzie to połowa różnicy między prędkością stałą, a przyspieszeniem liniowym.
Wniosek z tego taki, że prędkość wyniosła około 3,6km/h, a nie jak sugeruje autor 0,5km/h. Przy takiej prędkości dojazd do ściany zająłby 5,71 sekundy
@up nie pierdol, smaruj dżemorem
Tylko wyszła z kuchni....
Lysack napisał/a:
Prędkość mi się nie zgadza.
Auto startuje z linii dywanu. Po uderzeniu linia dywanu jest na około 2/3 długości pojazdu. Przeciętna wielkość takiego samochodu (dane techniczne z google) wynosi 120cm, a zatem auto do przeszkody pokonało około 80cm.
Od momentu ruszenia, do uderzenia, o ile szybkość odtwarzania filmiku jest zachowana, mija 1,2 sekundy.
Nie ma hamowania, więc minimalna możliwa prędkość będzie wtedy, gdy przyjmiemy jej wartość jako stałą, a zatem prędkość wynosiła co najmniej 2,4km/h
W tym przypadku mamy jednak do czynienia z przyspieszeniem, a zatem mniejsza prędkość przy starcie musi być zrekompensowana przez większą w momencie uderzenia. Jako, że to silnik elektryczny, który daje wysoką moc już od samego początku, można przyjąć, że prędkość rośnie znacznie szybciej na starcie. W przypadku przyspieszenia liniowego prędkość końcowa wyniosłaby 4,8km/h, przy nieliniowym przyspieszeniu można założyć, że będzie to połowa różnicy między prędkością stałą, a przyspieszeniem liniowym.
Wniosek z tego taki, że prędkość wyniosła około 3,6km/h, a nie jak sugeruje autor 0,5km/h. Przy takiej prędkości dojazd do ściany zająłby 5,71 sekundy
Co Ty palisz, albo bierzesz na takie rozkminy... chcę to samo
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów