📌 Wojna na Ukrainie Tylko dla osób pełnoletnich

- ostatnia aktualizacja: 33 minuty temu

📌 Konflikt izraelsko-arabski Tylko dla osób pełnoletnich

- ostatnia aktualizacja: Wczoraj 20:19

#start

Prom kosmiczny

kensaikan • 2015-05-17, 19:25

Start promu kosmicznego Atlantis z Cape Canaveral, Floryda widok z samolotu.

Cytat:

Atlantis shuttle launch from Cape Canaveral, FL viewed from Southwest Flight #0921 on May 14th, 2010, flying from BWI to Ft. Lauderdale. The flight was redirected inland to stay out of the launch path. The plane is about 10 miles from the shuttle launch.

Najlepszy komentarz (45 piw)

rai87 • 2015-05-17, 20:39

CichaWoda napisał/a:

dziwne że nie mozna zwykłym odrzutowcem przekroczyć dwudziestu pięciu km wysokości a że niby taką wolną ciężką gablotą tak. Coś mi tu nie gra

Może dlatego, że ta ciężka gablota wykręca ponad 8 km/s = 28 800 km/h = Mach 25,5 (I prędkość kosmiczna). Wolna? Pffff... Conncorde - 2 270 km/h = Mach 2,04. Już wiesz dlaczego? Rakiety wynoszące osiągają tak zejebiste prędkości, że pokonują grawitację, samoloty są od niej uzależnione by latać. Do tego dochodzi zasada wytwarzania siły nośnej na płacie skrzydła. Im rzadsze powietrze (im wyżej) tym różnica ciśnienia po obu stronach płata się zmniejsza co powoduje spadek siły nośnej. Na pewnych wysokościach powietrze jest tak rzadkie, że aby wytworzyć siłę nośną trzeba silników zdolnych pokonać grawitację. Samoloty tego nie potrafią. Tyle

Witaj użytkowniku sadistic.pl,

Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!

W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).

Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę

już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany

Wyścig spod świateł

~LegendarnyZiom • 2015-01-20, 12:34

Trzy, dwa, jeden, poszli!

Najlepszy komentarz (34 piw)

ex32 • 2015-01-20, 12:41

Bardziej debilnie tego nie można było zmontować.

Start Samolotu vs ludzie

Dreamer • 2014-12-27, 19:02

Jak w temacie, Ci przy ogrodzeniu twarde sztuki. Jakby nie ono to by pod sam wylot weszli

Start samolotu "na styk"

lllll • 2014-07-07, 19:25

Mało brakło

1:10

Początek końca

maksymilian45 • 2014-07-03, 16:53

Start wyścigu nierzadko bywa najbardziej emocjonującą jego częścią. Przepychanki o wyższą pozycję bywają bardzo ryzykowne. Przekonał się o tym kierowca Volvo startującego w wyścigu Youngtimerów w Danii.

Cała akcja miała miejsce na torze Padborg Park. Chwilę po ruszeniu żółte S40 chciało wyprzedzić BMW M3 z jego lewej strony. Niestety miejsca było odrobinę za mało. Skończyło się to efektownym dachowaniem i niemałym zamieszaniem pośród innych zawodników. Na szczęście wszyscy z tego incydentu wyszli cało.

Sprawdzenie myśliwca przed startem

maksymilian45 • 2014-06-16, 18:22

Tak to wygląda z kamery umieszczonej na głowie

Start samolotu z ciężarówki

s................5 • 2014-05-02, 18:51

Ciekawa sprawa.

F-15C - test silników i pokaz ich mocy

rolerek • 2014-03-15, 23:21

Filmik może niezbyt sadystyczny ale pokazujący dwie fajne (moim zdaniem) rzeczy:

1. Test dysz
2. Kopyto jakim dysponuje ten samolot

Zasada jest taka, że im dysza "węższa" tym powietrze szybciej przepływa a tym samym silnik generuje większy ciąg. Oczywiście po włączeniu dopalania dysza musi się rozszerzyć, bo ciśnienie gazów jest tak duże że rozjebałoby silnik

Pilot poprzez przepustnicę wysyła sygnały do układu sterującego silnika informacje o żądanym poziomie ciągu a następnie komputery przeliczają to na odpowiednią ilość obrotów wału, ilość podanego powietrza i paliwa oraz poziom otwarcia dysz.

W F-15C zamontowano dwa silniki Pratt&Whitney F100-PW-220 dające sumarycznie ok 22 ton ciągu co widać, bo samolot po prostu zapierdala w niebo...

Jako ciekawostkę mogę podać, że W większość silników odrzutowych dysze sterowane są przez siłowniki w których przepływa płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Ciekawym rozwiązaniem jest to, że dysze w tych silnikach napędzane są pneumatycznie gazami wylotowymi, niby nic szczególnego ale w praktyce ma to fajny efekt uboczny w postaci tzw. zipping sound w trakcie przechodzenia w skrajne położenia (np. w 0:23).

W 1:39 pilot daje po garach i robi unrestricted climb. Ale moc !

Tutaj (od 0:23) dobrze słychać jak pilot pracuje przepustnicą: