Jak w temacie, Ci przy ogrodzeniu twarde sztuki. Jakby nie ono to by pod sam wylot weszli 
263
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
17 minut temu
- ostatnia aktualizacja:
17 minut temu
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 5:19
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 5:19
#start
Zrzutka na serwery i rozwój serwisu
Witaj użytkowniku sadistic.pl,Od czasu naszej pierwszej zrzutki minęło już ponad 7 miesięcy i środki, które na niej pozyskaliśmy wykorzystaliśmy na wymianę i utrzymanie serwerów. Niestety sytaucja związana z niewystarczającą ilością reklam do pokrycia kosztów działania serwisu nie uległa poprawie i w tej chwili możemy się utrzymać przy życiu wyłącznie z wpłat użytkowników.
Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Mało brakło 
1:10
1:10
54
Start wyścigu nierzadko bywa najbardziej emocjonującą jego częścią. Przepychanki o wyższą pozycję bywają bardzo ryzykowne. Przekonał się o tym kierowca Volvo startującego w wyścigu Youngtimerów w Danii.
Cała akcja miała miejsce na torze Padborg Park. Chwilę po ruszeniu żółte S40 chciało wyprzedzić BMW M3 z jego lewej strony. Niestety miejsca było odrobinę za mało. Skończyło się to efektownym dachowaniem i niemałym zamieszaniem pośród innych zawodników. Na szczęście wszyscy z tego incydentu wyszli cało.
103
Tak to wygląda z kamery umieszczonej na głowie
278
Ciekawa sprawa.
217
Filmik może niezbyt sadystyczny ale pokazujący dwie fajne (moim zdaniem) rzeczy:
1. Test dysz
2. Kopyto jakim dysponuje ten samolot
Zasada jest taka, że im dysza "węższa" tym powietrze szybciej przepływa a tym samym silnik generuje większy ciąg. Oczywiście po włączeniu dopalania dysza musi się rozszerzyć, bo ciśnienie gazów jest tak duże że rozjebałoby silnik
Pilot poprzez przepustnicę wysyła sygnały do układu sterującego silnika informacje o żądanym poziomie ciągu a następnie komputery przeliczają to na odpowiednią ilość obrotów wału, ilość podanego powietrza i paliwa oraz poziom otwarcia dysz. W F-15C zamontowano dwa silniki Pratt&Whitney F100-PW-220 dające sumarycznie ok 22 ton ciągu co widać, bo samolot po prostu zapierdala w niebo...
Jako ciekawostkę mogę podać, że W większość silników odrzutowych dysze sterowane są przez siłowniki w których przepływa płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Ciekawym rozwiązaniem jest to, że dysze w tych silnikach napędzane są pneumatycznie gazami wylotowymi, niby nic szczególnego ale w praktyce ma to fajny efekt uboczny w postaci tzw. zipping sound w trakcie przechodzenia w skrajne położenia (np. w 0:23).
W 1:39 pilot daje po garach i robi unrestricted climb. Ale moc !
Tutaj (od 0:23) dobrze słychać jak pilot pracuje przepustnicą:
Najlepszy komentarz (22 piw)
z................m
• 2014-03-16, 0:58
Karwasz twarz, ile razy to można dodawać. Macie raz kolejny i się jarajcie.
252
Kolejny miks zmagań pilotów z silnymi porywami wiatru.
136
Małysz na początku kariery 
Najlepszy komentarz (167 piw)
s................1
• 2013-12-18, 19:56
245
To poleciał 
akcja od 0:40 a dla niecierpliwych 1:09
akcja od 0:40 a dla niecierpliwych 1:09
Najlepszy komentarz (72 piw)
~Vuko
• 2013-11-29, 0:45
"kurwa mać" na końcu dosłownie opisuje całą sytuację.
883
Trzeba mieć jaja do takiego startu
338
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów