Alternatywne przedstawienie cudu techniki kolejowej, czyli super nowoczesnego Pendolino
dawno się tak nie uśmiałam oglądając wiadomości. Enjoy.
906
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 18:08
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 18:08
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 5:23
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 5:23
Alternatywne przedstawienie cudu techniki kolejowej, czyli super nowoczesnego Pendolino
dawno się tak nie uśmiałam oglądając wiadomości. Enjoy.
Pierdolino
Skurwysyn jak się migał od odpowiedzi.
Nie mógł sam powiedzieć że pociąg nie ma homologacji?
Co on kurwa pierwszy dzień na stołku ministra transportu siedzi?
Aż Schetyna łeb jak koń spuścił widząc dezaprobatę młodego mośka.
Na pohybel!
Skurwysyn jak się migał od odpowiedzi.
Nie mógł sam powiedzieć że pociąg nie ma homologacji?
Co on kurwa pierwszy dzień na stołku ministra transportu siedzi?
Aż Schetyna łeb jak koń spuścił widząc dezaprobatę młodego mośka.
Na pohybel!
fantomasik - kurwa, jakbyś zrozumiał, to byś nie pieprzył głupot. Homologację można było nadać we Włoszech. To nie jest jakiś cholerny problem, prawda?
Jak zwykle przekręt na milionową skalę, a jak się afiszuje dureń "za rządów PO"... tfu na te pasożyty
Kurwa, co to za pierdolenie o homologacji! Niemieckie, czeskie, słowackie, radzieckie i chuj wie jakie jeszcze pociągi tłuką się po polskich torach, a pindol nie ma homologacji? Pociąg nie jedzie sam, bo nie da rady jechać sam. Trakcja jest zbyt antyczna, pociąg nie jest wyposażony w antyczne systemy komunikacji i nadzoru ruchu. Wyobrażacie sobie taki nowoczesny pociąg, kabinę ciuchciarza z LEDowymi zegarami, klimą i odświeżaczem powietrza o zapachu poziomkowym, a po środku bakelitowa słuchawa produkcji telmor z PRLu? Albo nawet pantograf. To nie jest maszyna produkcji radzieckiej o skoku 80cm. Pantograf w pindolu wymaga precyzji. Tolerancja 2%, albo będzie światło mrugać, a silniki fiata wśród pociągów szlag trafi. Trochę zrozumienia. Jaka europejska firma robi produkty na handel w Europie, bez europejskiej homologacji? Polska to już nie jest blok wschodni. Kity o homologacji to emerytom duście. To już kurwa Gierek mniej kłamał.
fantomasik napisał/a:
Sam jesteś jełop. Jakbyś trochę poczytał, to byś wiedział, że bez homologacji pociąg nie ma prawa sam się poruszać po torach a takowej nowy nabytek PKP NIE POSIADA.
A tak w ogóle, to zastanawiam się kto i ile wziął łapówki, skoro Polska posiada pociąg rozpędzający się do 200 km/h i mało tego, kosztuje tylko 16 mln a nie 80 jak Pendolino. Zwie się Impuls!!
A o to krótki pokaz, tego co Impuls potrafi.
Zgadzam się z kolegą, ktoś musiał wziąć w łape. Impulsem jeżdżę codziennie na uczelnie i do roboty także potwierdzam tylko że komfort jest i sprawuje się bez zarzutu. W zasadzie na potrzeby InterShity wystarczyłoby jedynie zmienić wyposażenie czyli fotele i trochę zmienić ich układ więc banał....
______________
pieniądz to nasz Pan
"Oddziela zwykłych zjadaczy chleba od tych szczęśliwców (...)" Ty kurwa ignorancie jebany. Za takie słowa to Cię powinni wyjebać na zbity pysk "dziennikarzyno". 
maras2689 napisał/a:
Ludzie kurwa, co już ciśniecie po gospodarce, PO itp. Najpierw poczytajcie o sytuacji, dlaczego go przyholowali, a potem podniecajcie się spierdolonym Panem Redaktorki-em, który reprezentuje dno dziennikarskie, debil drąży temat, że stara lokomotywa przyholowała Pendolino, a się nawet nie dowiedział, że musi ono otrzymać homologację, aby przemieszczać się po torach na terenie Polski.
Jesteś matołem co nie potrafi nawet ogladać ze zrozumieniem
Dziennikarzowi chodziło o to dlaczego robi się taką hucpe z okazji pojawienie sie w polsce pociągu który nawet nie wjechał jeszcze o własnych siłach. Nie mozna sie lizać po fiutach jak juz przejdzie testy i bedzie jachało w pierwszą rozkładową trase? Moim zdaniem redaktorek trafił w sedno robienia sobie pały przez PO jacy to oni sa zajebiści i w ogóle zastali drewnianą itp. Tylko co oni mają wspólnego z zakupem tego pociagu poza zatwierdzeniem przetargu przez ministerstwo transportu skoro InterCity to prywatna spółka (Skarb państwa ma tam udziały, ale jednak jest prywatne).
A żeby jechał 300 km/h PKP zatrudni hiszpańskich maszynistów...
fantomasik napisał/a:
A tak w ogóle, to zastanawiam się kto i ile wziął łapówki, skoro Polska posiada pociąg rozpędzający się do 200 km/h i mało tego, kosztuje tylko 16 mln a nie 80 jak Pendolino. Zwie się Impuls!!
A o to krótki pokaz, tego co Impuls potrafi.
a Impuls jest produkowany w moim mieście, Nowym Sączu w firmie NEWAG i "rząd" zamiast napędzać i inwestować pieniądz w takie własnie przedsiębiorstwa to wywalają pieniądze w błoto..
@mrocznykosiarz666
Czy ty sobie jaja robisz? Chłop z pełną świadomością leciał po bandzie, żeby pokazać absurd sytuacji.
Czy ty sobie jaja robisz? Chłop z pełną świadomością leciał po bandzie, żeby pokazać absurd sytuacji.
Ale pierdolenie z tym NEWAGiem.
Raz, że NEWAG nie ma mocy produkcyjnych. Wyprodukował całe kilkanaście IMPULSÓW ever, każdy conajmniej dwukrotnie mniejszy niż Pendolino.
Dwa, że IMPULS ma prędkość eksploatacyjną jak współczesne pociagi PKP - 160km. co z tego, że się rozpędza do 200? Moje auto też się rozpędza do 200, co nie znaczy że da się i jest sens tak jeździć na codzień.
Trzy - co z tego, że nie może jeździć poniżej -25C? Średnia temperatura w nazimniejszym miesiącu -15C. Absolyutne minima temperatury dobowej poniżej -25 zadażają się sporadycznie.
Cztery - budowanie pociągu wysokich prędkości to nie jest coś, co może od ręki zrobić firma produkująca na codzień szynobusy. Dla tego w dolinie lotniczej nie budują liniowców pasażerskich. Stopień trudności i know-how rośnie nieliniowo. Jakoś przy Dreamlinerze nikt nie krzyczał, że trzeba własnego budować?
Ja jestem jak najbardziej za wspieraniem Polskiej gospodarki. Ale tam, gdzie ma to sens.
Raz, że NEWAG nie ma mocy produkcyjnych. Wyprodukował całe kilkanaście IMPULSÓW ever, każdy conajmniej dwukrotnie mniejszy niż Pendolino.
Dwa, że IMPULS ma prędkość eksploatacyjną jak współczesne pociagi PKP - 160km. co z tego, że się rozpędza do 200? Moje auto też się rozpędza do 200, co nie znaczy że da się i jest sens tak jeździć na codzień.
Trzy - co z tego, że nie może jeździć poniżej -25C? Średnia temperatura w nazimniejszym miesiącu -15C. Absolyutne minima temperatury dobowej poniżej -25 zadażają się sporadycznie.
Cztery - budowanie pociągu wysokich prędkości to nie jest coś, co może od ręki zrobić firma produkująca na codzień szynobusy. Dla tego w dolinie lotniczej nie budują liniowców pasażerskich. Stopień trudności i know-how rośnie nieliniowo. Jakoś przy Dreamlinerze nikt nie krzyczał, że trzeba własnego budować?
Ja jestem jak najbardziej za wspieraniem Polskiej gospodarki. Ale tam, gdzie ma to sens.
fakt to całe pchanie Pindolino bo nie ma homologacji to pindolenie ... na 100% ma homologacje UE ... Śmieszą mnie te powitania pociągów , samolotów , nawiasem skoro te pociągi maja jeździć za półtora roku to po kiego ch...ja ?? jeden jet juz teraz ? gdzie 99% czasu bedzie stał na bocznicy?
Jednym zdaniem : Z Modlina odleciał Dreamliner, a z nowego dworca Łódź Fabryczna odjedzie Pendolino...
„Gdyby PKP kupiła szybkie pociągi "Pendolino", mielibyśmy do czynienia z jedną z największych afer finansowych.”
~Janusz Wojciechowski, prezes NIK, rok 2000.
~Janusz Wojciechowski, prezes NIK, rok 2000.
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów