131
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 20:34
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 20:34
📌
Konflikt izraelsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 17:47
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 17:47
🔥
Przesłanie do kozojebców
- teraz popularne
Witaj użytkowniku sadistic.pl,
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
tak to ja maluchem robie ;d
ja swoim golfem tak robie^^ a swoja droga maja duuzo lasow wiec cos sie dziwic
To chyba Vityaz DT-10p
Cytat:
Vityaz (1985)
It is build by the Machine building Company Vityaz in Bashkortostan.
The DT-10P, DT-20P and DT-30P are the amphibious models with 10, 20 and 30 ton load capacity.
The amphibious trailers have the same load capacity.
The non amphibious trailers can be bigger
12-cylinder multi fuel engine 522 Kw 710 Hp
first a torc converter and then a
hydro mechanical transmission.
land speed 36 km/h
water speed 4 km/h
Length 10P 13,7 m 30P 15,59 m
Width 10P 2.8 m 30P 3.1 m
Height 10P 2.7 m 30P 3.3 m
Track width 10P 0.9 m 30P 1.1 m
Designed to operate from 40 degrees C above zero to 45 degrees C below.
It has an unique track and suspension system with wide band tracks, road wheels with rubber pads.
Between the units there are 2 horizontal and 2 vertical hydraulic cylinders which allow the two vehicles to move vertically and horizontally in relation to each other.
Trailer(s) are powered by a drive shaft that runs in the middle of those cylinders.
This makes the articulated vehicles with a maximum weight of up to 60 tons more capable in terms of their swamp-, moving sand- loose soil- and snow-going capacity, than any type of single-unit swamp- and snow-going vehicle.
It can still drive off-road with one unit disabled or without one, or even without both tracks on one of the units. It can cross ditches up to almost the length of one of the vehicles.
There is also a 3 trailer version with a 90 ton capacity.
The second or third trailer can be a non amphibious stand alone arctic workshop with his own power source, sleeping quarter, kitchen and toilet etc.
In 1994 the two-section caterpillar carriers “Vityaz” were awarded the Russian State Award.
Maybe you want to drive around after the thermonuclear apocalypse.Sure, you could hop into a Tatra 8x8
Having a choice I let my little sister drive the Tatra.
I like to take the the REAL pre apocalypse vehicle!
Lookout for that tree! Pffff what tree?
That is no tree that is a leaf in the wind.
Phillip Willis has emailed (Feb 2009)
that I forgot to added this big Amphib.
And he was right.
jak wszystko ruskie nie gniotsa nie łamiotsa
rozpierdalaj kurwa rozpierdalaj te drzewa chuj z tymi green peace
- ...Hej chlopaki! Znam taki zajebisty skrot!
ciekawe ile pali na setke
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.Jeśli chcesz wyłączyć to oznaczenie zaznacz poniższą zgodę:
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na nie oznaczanie poszczególnych materiałów symbolami kategorii wiekowych na odtwarzaczu filmów