234
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 17:51
📌
Konflikt izrealsko-arabski
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 14:20
📌
Powodzie w Polsce
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 23:12
🔥
Ubogacacze kulturowi zaczepiali panią
- teraz popularne
Koorwa ! tyle szyb i spięte tylko dwoma pasami ?!
"Nie skręce z prawego pasa w lewo bez oglądania się i zatrzymywania, przecież nie jestem idiotą - jeszcze by mnie przejechała jakaś ciężarówka!"
Ja nie wiem jak oni tam zabezpieczają ładunki. Jak kierowca ciężarówki lekko skręcił i wszystko leci... Lubie to 
W chinach przewóz towarów to nadal czarna magia. w tym przypadku szkło bez specjalnych stojaków.
Kierowca jeszcze rok temu woził szyby rowerem,
Zajebiście, środkowy pas, strzałki we wszystkie strony. Skręć w prawo, w lewo, zwróć zatrzymał się odpocznij
Zajebiste. Jak te szyby spadają na niego, to jest po prostu piękne. Ta bezradność typa, który nic nie mógł zrobić. Nie, że tam go zawadziło czy coś, po prostu spadło na łeb koniec, pozamiatane.
A szkło powinni zebrać koparką, postawić kierowcę i wysypać mu na głowę. przy okazji transmitując, wszem i wobec ze stosownym komentarzem.
A film taki fajny, że jeszcze po napisaniu tych wypocin obejrzę sobie po raz kolejny.
A szkło powinni zebrać koparką, postawić kierowcę i wysypać mu na głowę. przy okazji transmitując, wszem i wobec ze stosownym komentarzem.
A film taki fajny, że jeszcze po napisaniu tych wypocin obejrzę sobie po raz kolejny.
roman970227 napisał/a:
Ja nie wiem jak oni tam zabezpieczają ładunki. Jak kierowca ciężarówki lekko skręcił i wszystko leci... Lubie to
Hamowanie było, dodatkowa siła luzująca towar. Po uderzeniu w ściankę na początku naczepy siła poszła w bok. Z tym spinaniem ładunku jest chujnia, ja bym się obrał jak miałbym to spinać.
Według mnie to firma powinna zabezpieczać towar, nie dlatego, że to za dużo dla kierowcy. Firma produkująca zna dany towar lepiej od kierowcy i to oni powinni zabezpieczyć swój towar. Co zresztą wiele firm robi, zamykają w skrzynie, jakieś stojaki, różne rzeczy. Najgorsi są włosi, metalowe profile zawineli mi folią takim popularnym streczem, może z dwa trzy razy. Gdzie strecz najsilniej trzyma w kilkuwarstwach. Co lepsze nawet nie dają poprawiać chuje, a później trzeba jeździć tak, żeby nic nie dygło, a kierowcy na drogach kurwują i zajeżdżają drogę. Oczywiście kierowca wszystkiemu winien. Dobrze jak są chociaż pasy transportowe z działającymi klamrami, można coś kombinować.
Pobierając naczepę z portu w Niemczech załadowaną, chuj wie ile tam zestawów (pas + klamra), jak najebane pod dach to już w ogóle. A póżniej jest ładunek który trzeba spiąć co metr, albo jeszcze przód-tył, żeby nie jeździł przy hamowaniu, czy ruszaniu.
Można o tym pisać w chuj długo, a itak każdy ma tow dupie i najlepiej niech kierowca z domu pasy bierze
DoubleBorger napisał/a:
Można o tym pisać w chuj długo, a itak każdy ma tow dupie i najlepiej niech kierowca z domu pasy bierze
Nie koniecznie. zabezpieczcie towar, albo nie jadę i huj mi zrobicie. Dzisiaj niema 10 chętnych w kolejce na stanowisko kierowcy.
DoubleBorger napisał/a:
Hamowanie było, dodatkowa siła luzująca towar. Po uderzeniu w ściankę na początku naczepy siła poszła w bok. Z tym spinaniem ładunku jest chujnia, ja bym się obrał jak miałbym to spinać.
Według mnie to firma powinna zabezpieczać towar, nie dlatego, że to za dużo dla kierowcy. Firma produkująca zna dany towar lepiej od kierowcy i to oni powinni zabezpieczyć swój towar. Co zresztą wiele firm robi, zamykają w skrzynie, jakieś stojaki, różne rzeczy. Najgorsi są włosi, metalowe profile zawineli mi folią takim popularnym streczem, może z dwa trzy razy. Gdzie strecz najsilniej trzyma w kilkuwarstwach. Co lepsze nawet nie dają poprawiać chuje, a później trzeba jeździć tak, żeby nic nie dygło, a kierowcy na drogach kurwują i zajeżdżają drogę. Oczywiście kierowca wszystkiemu winien. Dobrze jak są chociaż pasy transportowe z działającymi klamrami, można coś kombinować.
Pobierając naczepę z portu w Niemczech załadowaną, chuj wie ile tam zestawów (pas + klamra), jak najebane pod dach to już w ogóle. A póżniej jest ładunek który trzeba spiąć co metr, albo jeszcze przód-tył, żeby nie jeździł przy hamowaniu, czy ruszaniu.
Można o tym pisać w chuj długo, a itak każdy ma tow dupie i najlepiej niech kierowca z domu pasy bierze
To właśnie przez takich kierowców później ludzie mówią to co mówią, to ty jesteś kierowcą jak ci ktoś każe coś gdzieś zabrać a nie jesteś pewny czy towar jest bezpiecznie zabezpieczony to nigdzie z nim kurwa nie wyjeżdżaj! Podstawowa zasada
