Siriuz napisał/a:
Dlatego mówię o starych dislach. Do nich możesz wlać cokolwiek, w szczególności olej roślinny, albo przerobiony plastik. Sam możesz produkować to paliwo. Natomiast z elektrykiem są dwa problemy. Po pierwsze akumulatory, które przecież się zużywają, a po drugie sterowniki tej elektroniki do których nie możesz mieć zaufania, że jak przyjdzie Srowid v.2 to nie wyłączą ci zdalnie takiego auta.
Mój spalinowy pomimo że ma już 9 lat też mogą wyłączyć, ma modół 3g i stałe połączenie z internetem. A co do zużywających się akumulatorów to z doświadczenia widzę że szybciej zużyje mi się silnik spalinowy niż akumulator. Pierwsze leafy faktycznie miały z tym problem, teraz w rodzinie są 2 tesle i leaf 2 z 2018 roku i soh w żadnym z nich nie spadł poniżej 92%, tyle właśnie ma leaf. Jeden z modeli 3 pomimo przebiegu 160k nadal trzyma 93% chociaż test baterii robiony był z pół roku temu więc coś mogło się zmienić. Sprawdzenie soh w leafie to bułka z masłem w porównaniu do Tesli więc nie robię tego zbyt często
Co do produkcji diesla to jednak nadal łatwiej poradzę sobie z ładowaniem z paneli niż ze zrobieniem paliwa. Kolejna rzecz to fakt że diesel faktycznie pojedzie na byle czym ale tylko stary a takich jest już mało. Oczywiście w razie apokalipsy pewnie lepiej było by mieć diesla albo najlepiej bunkier ale nie jestem na tym zafiksowany na tyle żeby aż tak się przygotowywać. Mam w chacie jedzenia na jakieś 3 miesiące i prąd który zaspokoi podstawowe potrzeby rodziny i zapewni mobilność. Jeśli wydarzy się coś gorszego to i tak z 2 dzieci będę zgubiony
Na samochód patrzę pod kątem eksploatacji w normalnych warunkach a nie w razie gdyby coś się wydarzyło bo na szczęście pomimo tego że jestem stary to do tej pory na szczęście nigdy nie potrzebowałem być przygotowany na jakieś nieszczęścia.
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 18:08
