Tag: szybowiec - strona 1

Okienko się otworzyło
Necro • 2024-06-25, 12:34

W tym Samolocie

Najlepszy komentarz (44 piw)

Apple666 • 2024-06-25, 12:36

Brawo. Babka ma jaja 😁

Mieli stalowe jaja, że nie wstydzili się tego opublikować
fidel007 • 2022-04-08, 23:19

Co do zasady, szybowcami i awionetkami w chmury się nie wlatuje. Dla niecierpliwych od 2:50.

Najlepszy komentarz (44 piw)

Agoreth • 2022-04-09, 10:24

TerazPolska123 napisał/a:

zupełnie nie wiem o co chodzi, gdzieś leci, jakieś chmury, coś pika

Generalnie chodzi o to, że gość wleciał w gęste chmury bez wymaganych do tego instrumentów. Przy takich warunkach atmosferycznych utrzymanie zamierzonego kierunku lotu jest czymś na kształt jazdy nieoświetloną drogą, w nocy, bez świateł. Na logikę nasz błędnik powinien sobie w takiej sytuacji z tym poradzić, jednak przy oddziaływaniu sił nieważkości, pęd maszyny, nieregularne wiatry, absolutne zero punktów odniesienia, no i sam fakt, że małe zmiany sterów powodują duże zmiany kierunku - bez przynajmniej sztucznego horyzontu jest to po prostu praktycznie niemożliwe. I w sumie to chuj wie po co w to wleciał... W 2:50 szybowiec zaczynał się już powoli rozpadać od prędkości, bo dziób był skierowany w dół, a pilot w sumie nawet za bardzo nie mógł o tym wiedzieć. Wygląda jakby gość chciał celowo "na czuja" trochę obniżyć lot, żeby wylecieć z gęstych chmur (wylecieć pod nie), ale trochę go ta prędkość z jaką to robił zaskoczyła i to że chmury też dość nisko się kończyły

. W 3:00 wygląda jakby leciał prosto w jakieś wzniesienie, albo po prostu płaską ziemię. No i rodzi się błędna solucja - Skoro leci w dół i to powoduje, że leci za szybko no i w ogóle, że może przypierdolić w ziemię, to niech leci w górę! I pewnie jest to spoko rozwiązanie, jeśli masz sztuczny horyzont W innym przypadku - "gdzie jest góra?"

Lecąc w górę traci się bardzo dużo prędkości. Ponownie będąc w gęstych chmurach, po pewnej chwili musiałby wyrównać lot (czytaj - Potrzebny sztuczny horyzont), a jeśli nie wyrówna, to doprowadzi to do przeciągnięcia, które z kolei doprowadzi do tego, że maszyna wpadnie w korkociąg. Na takiej wysokości korkociąg pisze tylko jeden scenariusz.

Troszkę się z nimi przeleciał...
Jesse.Pinkman • 2022-02-11, 12:45

...bez zabezpieczeń. Źródło podaje, że to instruktor zaplątał się tuż przed startem. Wrzucam całość bo fajne widoczki, w 57 sekundzie gość puścił uprząż na wysokości, która pozwoliła mu na ponoć ,,bezpieczne lądowanie" (a przynajmniej tako rzecze opis).

Najlepszy komentarz (42 piw)

dejwid092 • 2022-02-11, 13:08

I ta maseczka na ryju....

Leci samolocik.
~_Yarko_ • 2019-06-24, 20:54

Bo skrzydła były złe.

Krótki lot.
~_Yarko_ • 2019-06-11, 19:11

Wszystko poszło nie tak.

Najlepszy komentarz (55 piw)

youzeck1984 • 2019-06-11, 19:41

Pała nie pilot. W trakcie rozpędzania się do startu siła bezwładności popchnęła w stronę przeciwstawną do kierunku ruchu taką dźwignie po lewej stronie kabiny. Oprócz wolantu i pedałów to najważniejsza dźwignia w szybowcu. Odpowiada za opór aerodynamiczny szybowca. Im bardziej dźwignia jest przesunięta w stronę pilota tym większy opór aerodynamiczny a co za tym idzie mniejsza prędkość i na odwrót. Kurwa, kiblem jeździć a nie szybowcem latać powinien

wypadek szybowca
kotkotkot3 • 2019-03-20, 20:32

Konsekwencja użytkowania statku powietrznego niezgodnie z instrukcją. Osoba z przodu ciężko ranna, pilot lekko ranny.
Polecam przeczytać raport ze zdarzenia:

Ludomir napisał/a: