18+
Ta strona może zawierać treści nieodpowiednie dla osób niepełnoletnich.
Zapamiętaj mój wybór i zastosuj na pozostałych stronach
Główna Poczekalnia (3) Soft (4) Dodaj Obrazki Filmy Dowcipy Popularne Forum Szukaj Ranking
Zarejestruj się Zaloguj się
📌 Wojna na Ukrainie - ostatnia aktualizacja: Wczoraj 18:23
📌 Konflikt izrealsko-arabski - ostatnia aktualizacja: Wczoraj 21:16
📌 Powodzie w Polsce - ostatnia aktualizacja: Wczoraj 21:44

#bezpieczeństwo

Myślę, że to was zaciekawi. Poniżej znajduje się link do mapy ataków.

Oryginalny opis:
"Globalna sieć nie była, nie jest i nigdy nie będzie bezpieczna, nie tylko z punktu widzenia wszechobecnej inwigilacji, jaką serwują nam rządy, ale również przez coraz większą ilość cyber-ataków na firmy i ośrodki badawcze, które odbijają się także na nas.

Trwająca w Internecie cyber-wojna przeważnie łączy się z chęcią uzyskania dostępu i kradzieżą niebotycznych ilości danych. I nie chodzi tu tylko o poufne informacje na temat firm, ale także jej pracowników, klientów oraz zwykłych obywateli.

Po ostatnim ataku na Sony Picture, w wyniku którego w niepowołane ręce dostało się dziesiątki terabajtów tajnych danych, już nikt na świecie nie może czuć się bezpiecznie. Za chwilę będziecie mogli zobaczyć aktualizowaną na żywo mapę cyber-ataków, które w tej chwili mają miejsce w różnych częściach świata.

Norse Attack Map

To powinno uświadomić Wam, jak poważny jest to problem, z którym nie potrafią poradzić sobie nawet największe korporacje świata."

a tak poza tym to Chińczycy ładnie nakurwiają w USA
Najlepszy komentarz (34 piw)
Remz • 2016-03-17, 18:41
Ten kto to pisał to debil.

1. Norse nie pokazuje "wszystkich" ataków. On tylko filtruje taki a nie inny ruch sieciowy (np. XSAN, oprogramowanie Apple do danych), ładnie to pokazując. Ale pokazuje ułamek - zresztą, serio ktoś myśli, że skoro korporacje i rząd nie daje sobie rady, skoro inna firma ma podgląd na żywo? No proszę...

2. Nie patrząc już na to, jak niewiele te Norse pokazuje, wieeele z ataków kończy się kradzieżą danych nie z powodu skilla hakera, lecz... tego, że Pani Karyna z księgowości otwiera maile jak leci i nie pojęcia, co się otwiera, a czego nie.

3. Wszechobecna inwigilacja to w większości nie zasługa rządów, lecz Facebooka, Windowsa i wszystkiego innego, a jak ktoś nie wierzy, niech sobie sprawdzi ile danych mu Windows śle na jakieś tajemnicze IP.

Tak więc, nie dajmy się zwariować - jak komuś "inwigilacja" przeszkadza, niech wywali Androida/WinPhone (iOS jeszcze ujdzie - tak wiem, pedalski, ale zabezpieczenia ma niezłe), zainstaluje Linuxa, usunie FB i wszystko inne, wykupi VPNa i zaszyfruje dyski, a naprawdę nikt mu nie zaglądnie tak łatwo do sprzętu.
Ja tam mam to w dupie, jak Rutkowskiemu się nudzi to niech sobie porno z historii ogląda, a przynajmniej mogę sobie w spokoju pooglądać kolejne selfie z krzywymi ryjami na Pejsbuku.
Ciekawy patent ukraińskiego uczonego.



"Życie jest święte, To znaczy, że jest wartością nadrzędną, której wszystkie inne wartości są podporządkowane"
Albert Einstein

"On, który ratuje jedną duszę, ratuje cały świat"
Konfucjusz

Zgodnie z ICAO, w ciągu ostatnich 10 lat 8% wszystkich wypadków miało miejsce podczas startu, 21% podczas lądowania, a w trakcie rejsów lotniczych - 71%.

Analiza przyczyn wypadków pokazuje że w 75% z nich spowodowane były czynnikiem ludzkim, reszta poprzez zaniedbania aeromechanika.

Zmniejszenie wpływu czynnika ludzkiego na podnoszenie bezpieczeństwa samolotów jest niemożliwe. Potrzebujemy nowych zasad budowy samolotów - możliwości zbiorowego ratowania ludzi poprzez ewakuację z samolotu w zakresie od kilku metrów do kilku kilometrów.

Patent # 88319 (19) UA i nr 144 783 RU będący własnością Tatarenko Vladimira Nikolaevicha mówiący o nowym sposobie budowy statków powietrznych zapewnia oddzielenie dolnej części kadłuba ze znajdującymi się tam osobami oraz bagażem następnie stopniowego spadku oddzielonej części i jej miękkiego lądowania (lub też wodowania), aby umożliwić dotarcie grup ratowniczych.

Gwarancja sukcesu oferowanej konstrukcji poparta jest patentami opartymi na doświadczeniach i rozwiązaniach technologicznych stosowanych w wojskowym lotnictwie transportowym.

Podczas projektowania została wykorzystana technologia kevlaru i węglowych kompozytów do kadłuba, skrzydeł, klapy, spojlerów, lotek, ogona.

Pozwala to częściowo zrekompensować ciężar systemu spadochronowego.

Obliczenia pokazują, że wstępne ciężar samolotu nieznacznie wzrasta.

Ale będzie można latać bez obawy o siebie i swoją rodzinę!

W którym samolocie chciałbyś aby byli twoi krewni?
W zwykłym i tanim w którym w razie awarii nie mieliby najmniejszych szans, czy w oferowanym, którego bilet kosztowałby 15% więcej?

Ankieta wykazała, że ​​95% ludzi kupiłoby droższy bilet.

Wszyscy, którzy są zainteresowani inwestowaniem w projekt budowy samolotów, lub którzy mają inne oferty biznesowe, prosimy o kontakt z autorem:

Tatarenko Vladimir,
tel: +38 (044) 2364656, +38 (068) 3516089
e-mail: tatarenkon@voliacable.com, tatarenkopark@gmail.com
Kijów, Ukraina

ukryta treść
“Life is sacred, that is to say, it is the supreme value, to which all other values are subordinate”
Albert Einstein

“He, who saves a single soul, saves a whole world”
Confucius

According to ICAO, over the past 10 years there are 8 % of all accidents happen during takeoff, landing – 21 %, cruising flights – 71 %.

The analysis of causes of accidents shows that 75% of them happen because of human factor, other - because of omission of aeromechanics.

To reduce the influence of human factor by rising up safety of airplanes is impossible. The new principles of aircraft construction are needed - possibility of collective rescuing by evacuation of them from crashing airplane in the range from several hundreds of meters to several kilometers.

In patents #88319(19) UA and #144783 RU owned by Tatarenko Vladimir Nikolaevich such aircraft construction is offered, which provides separation of the lower part of the fuselage with situated there passengers and their luggage, gradual decline of separated part and its soft landing (splashdown), afterwards providing an opportunity for its searching and finding by rescuers.

The guaranty of success of offered airplane structure is in the fact that outlined in patents structure solutions are based on life-long checked technical solutions of landing in military transport aviation.

The existing technology of using of Kevlar and carbon composites for fuselage, wings, flaps, spoilers, ailerons, tail will be used during the design.

It allows to partly compensate the weight of parachute system.

Preliminary calculations show that the weight of the aircraft will increase slightly.

But you will fly without fear for yourself and your family!

In which airplane will you let your relatives be?
In ordinary and inexpensive – no chance for salvation!
Or in offered one with the ticket price of 15% more but with a chance for salvation!

The questionnaire showed, that 95% of people would buy more expensive ticket.

Everyone who are interested in investing in the project of aircraft building, or who have other business offers, we ask to contact the author:

Tatarenko Vladimir,
tel: +38(044)2364656, +38(068)3516089
e-mail: tatarenkon@voliacable.com, tatarenkopark@gmail.com
Kiev, Ukraine
Najlepszy komentarz (91 piw)
Toolpa • 2016-01-21, 22:28
Ptoon napisał/a:

Czyli lecąc 900 km/h, nagle z aerodynamicznego samolotu robimy nieopływową bryłę, która traci całą siłę nośną. Nie znam się, ale wydaje mi się, że taka kabina pasażerska zaraz po odłączeniu zaczęłaby się obracać, robiąc z pasażerów koktajl, a w końcu ustawiłaby się pionowo, nie pozwalając na rozłożenie tak umocowanych spadochronów. Chyba że byłby jeden na ogonie, wtedy przy rozłożeniu spadochronu można by strząsnąć koktajl z krwi, wymiocin i walizek, na spód kabiny, zrobiłaby się pianka. Spadochron robiłby wtedy za parasolkę.
W sumie to w takim wynalazku dawałbym większą szanse na przeżycie pilotom. Po zrzuceniu niepotrzebnego balastu (pasażerów, bagażu, stewardess) i wyłączeniu silników, mieliby całkiem sprawny szybowiec. Wystarczy znaleźć, wodę lub jakąś inną otwartą przestrzeń i można całkiem gładko wylądować.



Miliardy zainwestowanych pieniędzy w nową technologie poszły się jebać... kurwa, mogli od razy zapytać na sadistic i można było tego uniknąć.
Sezon motocyklowy zbliża się wielkimi krokami, motocykliści powoli wracają na ulice. Po zimowej przerwie należy sobie znowu o nich przypomnieć!

Najlepszy komentarz (214 piw)
qwased • 2015-03-17, 16:48
Kurwa zbliża się wiosna i jak co roku wstawki typu "patrz w lusterka"... chuj mnie boli że jakiś debil zapierdala swoim motoxem. Jakby jeździli jak należy z dozwolona prędkością to nie byłoby tyle wypadków. Nikt z lornetką nie będzie wypatrywał zjebów.
Spotkanie i dyskusja z udziałem Grzegorza Makucha, autora książki "Gaz łupkowy - Wielka gra o bezpieczeństwo energetyczne", która jest zbiorem dwunastu rozmów z przedstawicielami nauk humanistycznych i ścisłych, ekspertami i politykami.



Cytat:

Od dwudziestu pięciu lat Polska usiłuje zdywersyfikować źródła dostaw gazu. Ujmując możliwe kierunki importu historycznie należy wymienić: Rosję, Norwegię, Holandię, Danię, Algierię, region Morza Kaspijskiego i terminal LNG. Wszystkie próby sprowadzenia znaczącej ilości gazu ze źródła innego niż Rosja dotychczas się nie udawały. Przyczyn tego stanu rzeczy należy upatrywać w polityce, zarówno w ujęciu regionalnym, jak i globalnym. Dlatego zwrócenie się Polski w kierunku własnych zasobów surowców, czyli gazu z łupków, stanowi niekonwencjonalne wyjście z geopolitycznej matni w jakiej się znajduje. Gaz w pokładach łupków stał się szansą na realizację polskiego marzenia o niezależności energetycznej. Stanowi on jednak zarazem ogromne wyzwanie, bowiem diametralnie zmienia regionalny i międzynarodowy gazowy układ sił. Niejednokrotnie w historii Polski niewykorzystane szanse stawały się późniejszym przekleństwem – czy będzie tak i tym razem?



Dyskusja bardzo ciekawa, tylko humor może zepsuć - polecam.

Dla zainteresowanych: książkę można nabyć ze strony www.gazlupkowy.net
Kampania Bezpieczeństwa USA
sla0 • 2014-12-17, 16:54
Ciekawa kampania bezpieczeństwa na drodze, dotycząca postrzegania motocykli, zrealizowana ze środków amerykańskiego stanu Waszyngton, w ramach Waszyngtońskiego Programu Bezpieczeństwa na Motocyklach.

Powinni ten film puszczać na kursach na prawo jazdy.
... pod pretekstem bezpieczeństwa.

W Korei Północnej możesz trafić do obozu jak nie masz przy sobie medalika z wielkim wodzem. W Polsce jak na razie możesz dostać mandat jak nie masz przy sobie świecącego gówna, kiedy idziesz wieczorem ulicą poza terenem zabudowanym. Ale od tego, do tego co jest w Korei, bardzo niedaleko.

Cytat:

Już 460 pieszych od 31 sierpnia zostało ukaranych mandatami za nienoszenie odblasków po zmierzchu, poza obszarem zabudowanym - podała policja. W czwartek ruszyła akcja społeczna “Bezpieczny, bo widoczny”, która ma propagować noszenie odblasków głównie przez dzieci.

Polska jest w Unii Europejskiej krajem o największej liczbie pieszych, ginących na drogach. Każdego roku w wyniku wypadków drogowych ginie u nas blisko 200 pieszych a ponad 1000 odnosi obrażenia. Co piąty zabity pieszy w UE to Polak - alarmuje Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Zainaugurowana w czwartek w Warszawie akcja pod patronatem Komendy Głównej Policji i Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ma za zadanie propagować i uświadamiać, jak ważne jest noszenie odblaskowych elementów garderoby.

Jak powiedział rzecznik komendanta głównego policji insp. Mariusz Sokołowski problem zwykle nasila się jesienią i zimą, kiedy zmierzch zapada wcześniej.

Rzecznik podkreślił, że nawet w terenie zabudowanym i przy świetle lamp człowiek poruszający się wzdłuż drogi, a nawet przechodzący przez jezdnię, jeśli nie ma odblasków - jest słabo widoczny dla kierowcy. Kierowca jest w stanie zauważyć taką osobę dopiero z odległości 20-30 metrów. Natomiast jeśli pieszy ma elementy odblaskowe, kierowca widzi go już ze 150 m.

Podczas konferencji prasowej w KGP odbyła się premiera kilku klipów, promujących noszenie odblasków przez dzieci. Spoty dotyczą bezpieczeństwa na drogach zarówno poza obszarem zabudowanym jak i w mieście. W filmikach wystąpili m.in. aktorzy: Paulina Holtz, Karolina Malinowska, Artur Chamski a także prezenterka telewizyjna Omenaa Mensah. Jak podkreślali kampania ma wpłynąć na dzieciaki, aby te przekonały się, że noszenie odblasków to nie „obciach", a stylowy, mądry i bezpieczny wybór.

Pod koniec sierpnia weszła w życie nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym. Do tej pory obowiązek noszenia odblasków miały jedynie dzieci do 15. roku życia. Został on rozszerzony na wszystkich pieszych, którzy poruszają się po zmierzchu poza obszarem zabudowanym. Pieszy może się poruszać bez elementów odblaskowych po zmierzchu jedynie po drodze przeznaczonej wyłącznie dla niego lub po chodniku bądź w strefie zamieszkania, gdzie pieszy ma pierwszeństwo przed pojazdem.


regiomoto.pl/portal/aktualnosci/ucza-pieszych-noszenia-odblaskow-manda...

Oczywiście władza twierdzi, że to dla bezpieczeństwa. Nic bardziej mylnego. Władza sprawdza w ten sposób na ile społeczeństwo sobie pozwoli. Ile wolności mogą zabrać i jaka będzie reakcja. Jak widać, reakcja jest zerowa. W każdym innym kraju byłyby ogromne protesty za zmuszanie ludzi do czegokolwiek, a pomysłodawca takiego gówna musiałby szukać innej pracy, ale nie u nas. Polskie społeczeństwo pozwoli sobie wsadzić chuja w dupę po same jajca i powie, że nawet nie uwiera i chce więcej... Róbcie tak dalej, a niedługo będzie płacić podatek od oddychania, abonament za korzystanie z chodnika i mandaty za brak obowiązkowego drogowego ubezpieczenia pieszego, które pewnie niedługo wprowadzą, skoro na wszystko sobie pozwalacie...